襄阳日报首席记者谢勇摄
记者在现场看到，斜拉索里的钢绞线有大拇指粗，外观是黑色绝缘材料，钢绞线经过多层材料加工而成，防锈、防水、耐用，也方便日后检修。
襄阳日报首席记者谢勇 摄
汉江特大桥的即将合龙
也意味着蒙华铁路离我们越来越近啦~
蒙华铁路简介
蒙华铁路是世界上一次建成最长的重载煤运铁路，正线起自内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，途经内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，终到江西吉安市，共跨7省区17市，全长1800余公里，设计为国铁Ⅰ级铁路，全线设车站80座，规划输送能力超过2亿吨/年。
其中，蒙华铁路湖北段全长330.6公里，从河南南阳进入湖北，途经襄阳、荆门、荆州三市。在襄阳境内经过襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，将建设邓湖、樊城西、欧庙三个车站。
“襄州车站占地约5500亩，是蒙华铁路线上唯一的分解站，也是该铁路的心脏区。”蒙华铁路湖北指挥部指挥长陈野表示，该车站将铺设27股道，并与襄北编组站连接，装载万吨煤炭的列车行驶到襄州车站后，被分解成5000吨级列车，点对点运往电厂等目的地，相当于把一座巨大的煤矿搬到了襄阳家门口。
这几年
襄阳交通可以说是大动作频频
除了蒙华铁路
还有这些在建的交通工程
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庞公大桥
