王强在村里的马路上开着自己飞机
刚开始的时候，王强和别人说自己是造飞机的，很多人不相信。有一次他骑着辆破摩托去加飞机的油，被工作人员鄙视，结果过一会儿他真的把飞机开去了加油站。“那人都傻眼了。加完了我油门一踩，唰的一声就开走了。”
王强曾一度想专职搞飞机事业，但是很难维持经济收入，家里还有孩子要养，他只能一边工作一边造飞机。
目前，王强的飞机最高已经飞到了1500米高，他还致力于为其他民间造机者提供买得起的配件。他对我说，“中国这么大，爱好者这么多，如果大家都有自己的创新和设计，遍地开花，那该有多好？”
王强在图纸旁画的画
王强的儿子，他说“爸爸造飞机，我长大了要造火箭”
赔钱、赔时间、甚至赔命的’三赔’事儿
和圈子里的不少人比起来，王强的经历算是幸运的。我至今还记得拍摄中他们常说的一句话，“做飞机就是个赔钱、赔时间，甚至有可能赔命的’三赔’事儿。”
袁相秋在自家天台试飞自制的飞机模型
1952年生的浙江台州天台市人袁相秋20岁就开始研究飞机，等到40岁才有能力着手制造。他回忆，“周围全是面朝黄土、背朝天的农民，我上哪里了解这方面的知识啊。”
1996年，袁相秋去县城买年货，偶然发现了《航空知识》杂志，坐在门口台阶上就如饥似渴地读了起来，直到天黑，把年货忘得一干二净，回家被老婆大骂一通。
