不在车上用还可以，如果在车上用，因为车市定压充电，即家在电瓶正负极两端的电压是相同的，这样。容量小的比容量大的充电时间短，很快就会充满，容量大的需要更多的时间才能充满，这样，容量小的就会过充电，容量大的充不满电，时间长了对两块电瓶都会造成损坏，影响使用寿命。
不管串联和并联都不行。 串联：
1、放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
2、电池没电：寿命缩短，甚至损坏，
3、充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，这时，充电器会继续保持充电，已经充满的电瓶存在过充电的风险，
4、电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池， 综上所述，容量不一样的电池是不能串联使用的，除非你在充、放电过程中，人为干预，随时测量电池电压，并能及时处置。 并联： ⑴放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高， ⑵充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低， ⑶电池没电：寿命缩短，甚至损坏， ⑷电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池， ⑸电池之间充电：当某一电池电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电池的损害也很大，某只电池损坏后，好电池会一直对其充电，直到自身的电量耗尽， 综上所述，电池并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。
