成都限牌还是限号,成都车辆限号是限本市么

首页 > 社会-民生 > 作者:YD1662022-12-02 17:03:31

对于生活在成都的人来说,成都的交通好像挺拥堵的,特别是上下班高峰期。但是,对于在北上广,甚至重庆生活过的人,突然来到成都,他会有一种交通解放的感觉。甚至,很多成都本地人都不知道,成都虽然机动车的保有量高居全国第二,但在城市拥堵排名中却进不到前20,这是为什么呢?

成都限牌还是限号,成都车辆限号是限本市么(1)

成都是全国除北京以外,唯一一个汽车保有量突破500万辆的城市。但是,相比于北京的交通情况,成都却要畅快得多!据相关平台数据统计显示,在2019年年度全国百城交通拥堵指数排名中,成都不仅前20没进入,甚至跑在了30开外。

成都限牌还是限号,成都车辆限号是限本市么(2)

在大多数人看来,解决堵车的方法好像就是限号,而且成都也是这么做的。但认真去了解的都清楚,成都虽然限号,但在所有大城市中,成都的限号好像又不值一提。不过,相比于重庆来说,成都的限号还是有些强度的。但限号并不是保证成都拥堵指数低的主要原因。真正的原因在于成都交通充分利用了智能科技!

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就是实行智慧化出行方案,通过与一些拥有大数据资源的平台合作,将成都所有能利用起来的道路都给利用上,将一些断头路打通,然后根据车流量为用户推荐最优路线,避免堵上加堵的情况。也正因为如此,成都的交通拥堵指数才降了下来。

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除此之外,可以发现,成都修地铁,扩建道路的脚步好像从来都没停止,公共交通的方便,也减少一些私家车独自开车出行的习惯。就拿二环高架来说,有一条永不堵车的快速公交干道,解决了大部分人的出行需求。所以,成都的公共交通发达也为成都治堵尽了一份力。

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当然,也有一些客观原因存在。成都之所以汽车保有量高,是因为很多周边城市的人担心以后成都限牌,所以买车的时候索性就直接上成都户车牌。这样一来,成都的汽车保有量自然就上去了。

成都限牌还是限号,成都车辆限号是限本市么(6)

但事实上,成都并不是不堵车,而是其它城市更堵了!前面已经说了,长期生活在成都的人可以发现,成都是真的越来越堵。特别是周一返工高峰期,软件园周围一带可谓是堵的水泄不通。除此之外,上下班高峰期也能堵得怀疑人生。这样的交通,你说成都不堵车那都是骗人的,只不过相比于其它城市的拥堵指数更低罢了。打个比方说,一个成绩极差的班级,倒数第一考5分,班级第一考50分,你能说班级第一成绩好吗?不都是差生吗?

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