昆阳路越江大桥的地理位置
昆阳路越江大桥的建造初衷是缓解越江交通需求总量大、越江设施分布不平衡的现状。
从闵浦二桥至松浦大桥之间有11.4公里，越江通道存在空白。随着闵行区和金山区的建设发展，闵浦二桥与松浦大桥之间新增通往奉贤、金山方向的越江通道，可以满足中短距离货运交通需求，兼顾服务近江客运交通。
由于现状通行不便，过境交通压力倍增。比如，S4高速公路承担了省际间长距离交通功能，短途交通的繁忙让S4的交通压力增大。奉贤区西部地区、金山区的中短距离货运及到发货运，很大程度上依赖于奉浦大桥。预计昆阳路越江大桥建成通车后，原本绕行奉浦大桥的货运通行时间可以减少半小时。
建成通车后，大桥可以完善上海干线公路网布局，加强南北各级工业、经济区沟通，改善闵行、奉贤地区越江出行环境，促进地区经济发展。
但从长远来讲，黄浦江上的13座大桥，还无法满足两岸联动的全部交通需求。据了解，上海越江交通需求总量大，可达15万日均交通量，早晚高峰期间桥面时常拥堵。根据公开资料梳理，截至去年，黄浦江有44条越江通道，包括车行隧道、大桥、轨交隧道、观光隧道等，相当于平均每2.57公里就有一处越江设施。
据透露，目前还有数条隧道正在规划研究阶段，相较于大桥，隧道虽然造价成本高，但是在中心城区对居民居住体验的影响可以降到最低。
（信息来源：上海观察）
