共享联盟·金华 胡肖飞摄
11月29日，金华市举行铁路枢纽扩容改造工程配套节点开工仪式。仪式在杨梅塘铁路货运中心、金义站前广场配套和金义三四线引入义乌站3处点位同步举行。自此，金华按下建设枢纽中心城市的快进键，吹响打造内陆开放高地的冲锋号。
金华铁路枢纽扩容改造工程是列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等国家规划的实施类重大工程。项目总投资257亿元，包括新建沪昆普速线（沪昆外绕线）、义乌至金华铁路（金义三四线），以及新建雅畈编组站、华东国际联运港杨梅塘铁路货运中心和相关联络线等工程。
沪昆外绕线，自沪昆铁路塘雅站东端引出，经金义新区、婺城区，接入蒋堂站，新建线路长47.9公里，包括雅畈编组站、杨梅塘铁路货运中心和相关联络线等工程，建设用地规模约8457亩，估算投资约165亿元。
金义三四线，自义乌站引出，经义乌市、金义新区、婺城区，接入金华站，新建线路长约34.4公里，包括金义站、相关联络线等工程，建设用地规模约1805亩，估算投资约92亿元。
杨梅塘铁路货运中心项目规划面积约2015亩，规模按3束6线规划建设，估算投资约19亿元，是金华市依托布局的重大物流平台项目，力争建成国家一级铁路物流基地和华东区域“一带一路”中欧班列集结中心。
金义站建设规模4台9线，站房面积3万㎡，估算投资约21亿元，规划引入市域轨道、杭金丽福高铁等线路，是未来金义都市区的综合门户枢纽。
金义三四线引入义乌站工程作为金义三四线和义乌站建设的重要组成部分，将为义乌建设国际性铁路枢纽场站提供支撑。
金华市第八次党代会以来，金华聚焦“内畅外联”，打造交通“三圈”，加快构建大都市区快速交通网和对外大通道，高水平建成全国性综合交通枢纽，在内陆开放中不断放大区位优势。金华市委八届二次全会作出决定进一步明确，到2027年要基本建成国际化程度更高、辐射区域更广、引领能力更强的综合交通体系，全面实现“到邻近省份主要城市2小时、省内城市1小时、都市区内半小时交通圈”。
该工程的实施将优化浙江区域路网，补强沪昆大通道客货运能力和我省中西部铁路枢纽能级，缓解通道紧张局面，有效释放金建、金甬、杭温等铁路运能，有力推动综合交通“三圈”建设。同时，可以大幅提升浙中及西南地区铁路物流货运能级，畅通沿海港口与内陆的集疏运体系，为金华打造“立足华东、辐射全国”的国家铁路货运中心和国家物流枢纽打下坚实基础。
据介绍，这是我市贯彻省委决策部署、推动“三个中心”建设的关键工程，是提升金华枢纽能级的必要支撑，也是高水平建设内陆开放枢纽中心城市的标志性工程，对交通强省、交通强市建设以及深度融入“一带一路”和长三角高质量发展都具有重要意义。
值班编辑：沈超
值班主编：杜羽丰
