●9月16日，徐淮盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开始联调联试，预计年底具备开通运营条件。
徐淮盐铁路是江苏省内最重要的铁路大动脉之一，它西起五省通衢徐州，经过宿迁、淮安、东至盐城，全线共设10个车站，设计时速250公里。
连镇铁路董集至淮安段设计时速250公里，接轨于连盐铁路董集站，与徐盐铁路交会于淮安东站。
两条铁路的开通，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史。至此，江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。
南
●9月6日，南昌至赣州高铁进入联调联试阶段。
昌赣高铁北起南昌，南至赣州，全线设有13个车站，设计时速350公里，是国家南北大通道京九高铁的重要组成部分。
昌赣高铁建成后，将与江西省内其他铁路相互衔接，共同构成江西省“十”字形高铁主骨架，形成以南昌为中心，覆盖全省设区市的“1.5-2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
西
●10月9日起，成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试。
成贵铁路设计时速250公里，沿线途经的云、贵、川三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，是一条名副其实的旅游高铁线。
成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段也已于今年6月15日投入运营。
