昨日，备受市民关注的青岛地铁4号线开通，比原计划提前了4个月。4号线开通后，我市地铁运营线路达到7条，运营总里程315公里，稳居全国前十，地铁换乘站也由7座增加到14座。4号线起于人民会堂站，止于大河东站，全长31公里，设车站25座，途经11所学校和8家大型医院，是我市地铁线网中贯穿主城区东西的“金腰带”。昨日，早报记者乘坐4号线全程体验它的四通八达，并感受其站点里“太平旭日、山海畅行”的青岛元素。
4号线设25座车站。
青岛地铁4号线大事记2013年11月28日
《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013—2018年）》获国家发改委批复，其中包括地铁1号、4号、6号线。
2016年4月26日
《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013—2021年）》将4号线向东延伸4.5公里至大河东站。
2019年4月10日
地铁4号线海泊河公园站—海泊桥站TBM始发，系地铁4号线TBM首次始发。
2021年10月6日
地铁4号线首列车完成编组下线。
2022年1月28日
地铁4号线首列车顺利到达2号线辽阳东路车辆基地，系青岛地铁首次跨线接车。
2022年3月10日
地铁4号线全线贯通。
2022年4月24日
地铁4号线轨通。
2022年5月30日
地铁4号线供电、通信“双通”，青岛地铁有史以来首次实现在建线路供电、通信“双通”。
2022年8月30日
地铁4号线顺利通过项目工程验收。
2022年12月15日
地铁4号线通过初期运营前安全评估。
体验全程54分钟 票价6元
26日上午11点，通往地铁4号线的大门正式打开，市民出行又多了一条地铁线路。走进人民会堂站，记者看到，4号线共设有车站25座，西起人民会堂，东至大河东崂山风景区，途经信号山（青大附院）站、观象山（市立医院）站（暂不开通）、泰山路站、昌乐路站、海泊河公园站、海泊桥（海慈医疗）站、西吴家村站、错埠岭站、福辽立交桥站、洪山坡（妇儿医院）站、劲松三路站、埠西站、大埠东站、辽阳东路站、董家下庄站、科苑经七路站、张村站、彭家庄站、南宅科站、小崂山站、沙子口站、段家埠站、登瀛站，最后到达大河东站。记者乘车全程时间约54分钟，票价为6元。
地铁4号线开通，乘客走进车站乘车。
日前，记者曾从人民会堂乘坐公交至大河东崂山风景区，出行时间约100分钟，而目前乘坐4号线只需要54分钟；此外，从人民会堂至辽阳东路地铁站的公交出行时间约40分钟左右，如今缩短至29分钟。
4号线开通后，市民出行更加便捷。
记者了解到，4号线大河东站首班车发车时间为6:00，人民会堂站首班车6:15。大河东全程末班车22:10，终点到人民会堂站；人民会堂全程末班车22:40，终点到大河东站，人民会堂非全程末班车22:50，终点到段家埠站。
太平旭日 山海畅行
“4号线不仅四通八达，还十分美观，具有艺术气息。”“设计师用心了，在站台里能感受到山、水、里院等多种氛围。”记者乘车体验时，许多市民对4号线内的设计风格赞不绝口。
海泊桥站展现了海泊河是青岛水源地之一的概念。
4号线自带“城市园林”的文化属性，线路色设计为“森林绿”。4号线的线路主题定位为“太平旭日，山海畅行”，遴选了8座重点站，从城市底蕴、宜居之都、山海风光三个层面展开文化提取，将青岛地铁打造成沉浸式体验的公共艺术空间，对青岛地域文化和城市精神气质进行了艺术化表达。
记者乘车体验时看到，海泊桥站点的文化创意源自于海泊河，站内公共艺术品《海泊流韵》展现了海泊河是青岛水源地之一的概念；西吴家村站里的天花板和墙壁有着青岛老城区的特色，设计风格源自里院；劲松三路站里，提取“浮山九顶”的意象，用绿色代表浮山是青岛的“城市绿肺”，与顶部流线型的方通组合，诠释出青岛特有的平流雾在浮山流淌、蔓延的景象。
同时，青岛地铁根据4号线各站点周边文化特点分为三个区域，选取泰山路站、董家下庄站、小崂山3座不同站型的车站作为推演全线标准站设计风格的基础，强调简约、时尚、经济等特点。重点站则从城市底蕴、宜居之都、山海风光三个层面依次展开，主要营造青岛整体的文化意象和空间氛围，来艺术化表达青岛地域文化和城市精神气质。
除此之外，4号线突破国内地铁行业常规的将公共艺术品作为点缀式设置的做法。青岛地铁集团创新团队与西安美院艺术设计团队主张强调空间“主视觉”的设计理念，用“青岛速度”寓意城市的开放与发展，整体设计手法贯彻青岛地铁设计特色，全线突出采用简洁、流畅、时尚的设计语言，最大化减少乘客视觉范围内嘈杂因素，营造轻松愉悦、快速便捷的乘车体验。
青岛地铁倡导“空间一体化设计”，创造具有城市特质的地铁空间艺术，将车站装饰装修、公共艺术、导向标识、服务设施、商业广告、管线综合等专业统筹一体设计。在充分研究乘客在地铁站的行为和需求的基础上，从乘客的亲身体验出发进行设计提升，通过提升车站光环境、公共设施、导向标志、卫生间设施、无障碍类设施等设计品质，体现人文关怀，提高运营品质。
探访连接11所学校8家医院
“4号线开通后，青岛地铁运营线路达到7条、运营车站146座，线网运营里程约315公里，覆盖青岛7区1市，线网整体运营时间也将达到17.93小时。”青岛地铁运营有限公司运营二中心副总经理金晓群介绍，初步预测，开通后，4号线日均客运量近20万人次，预计旅游旺季线网最大日客运量超150万人次。4号线开通初期，工作日高峰行车间隔5分48秒，周末高峰车间隔6分50秒。4号线单程票价最低2元，最高票价6元，线网最高票价12元。
“4号线连接市南区、市北区、崂山区，串联起了栈桥、科技街、浮山后、崂山风景区等片区，对于完善轨道交通线网架构、实现资源共享、发挥客流网络化效应和引导城市发展起到关键作用。”金晓群介绍，作为一条旅游线、医疗线、教育线，4号线途经崂山风景区、青岛历史文化景区、前海风景区、浮山后商业区等多处文貌旅游商业区，更连接青大附院、市立医院等8家大型医院，串联青岛市实验小学、实验中学、三江学校等11所学校，在提升城市功能品质、构筑现代化快速交通体系方面具有重要意义。
4号线作为青岛市首条横贯东西的轨道交通大动脉，将显著缓解胶宁高架、辽阳路等东西向交通压力，提高主城区出行便利度。
打造妇女儿童主题车站
“4号线全线车站比照既有线路，配备幸福百宝箱、医药箱、爱心预约卡、无障碍垫板、打包袋等服务物资，同时对于携带超限物品不能进站的乘客，在服务中心设置了超限物品的存放区域，既保证了乘客的乘车安全，又方便乘客寄存，解决乘客的出行困难。”青岛地铁运营有限公司4号线张村站区站区长高海峰介绍，4号线同步推出“童心置换”服务举措，当小朋友携带气球等违禁品进站时，车站将使用小汽车、万花筒或者贴纸等小物品与小朋友进行礼物交换，安抚其情绪。
“在特殊人员关怀服务工作方面，4号线同步配备准妈妈徽章、母婴室等宝妈服务设备设施，其中母婴室内精心设计了哺乳遮挡帘、婴儿打理台、沙发、茶几等物品，可以满足育儿哺乳、婴儿护理、更换尿布等需求。”高海峰告诉记者，4号线洪山坡（妇儿医院）站地理位置特殊，毗邻青岛市妇幼儿童医院，乘客群体特征明显。“对此，我们结合车站客流特点及装修风格，打造了以呵护妇女儿童为主题的车站，在既有线路已经投放一次性婴儿护理垫、一次性马桶垫的基础上，试点增加母婴物品投放，如一次性奶粉盒、一次性奶瓶、儿童读物、玩具等，提升妇女、儿童乘客群体的出行体验感、幸福感。”高海峰说道。
“随着地铁4号线开通运营，4号线首支明星服务队——童行服务队整装待发，马上就会和广大市民乘客见面，为大家提供贴心、周到的服务。”高海峰表示。
幕后比原计划提前开通4个月
“4号线沿途地质变化复杂，地面建筑密集，要下穿运营中的地铁线路，侧穿高架桥。特别是东段，近山海，富水砂层、上软下硬等地质给施工安全提出了很高的要求。”青岛地铁集团有限公司第一建设分公司副总经理李善明介绍，开工以来，青岛地铁坚持以科技创新为导向，结合施工情况，开展了TBM超前地质预报、不同地质条件的注浆研究等一系列科研课题。
4号线是一条完全位于主城区的线路，所过之处人口密集、社会活动繁忙。为了将建设过程中对沿线居民生活的影响降到最小，青岛地铁通过引进新技术、改进新设备等手段，打造和谐地铁。第一建设分公司通过技术攻关，改进了矩形顶管施工，使之适应青岛“上软下硬”的地质条件，在3座车站引入该施工法，将原本需要占路施工6个月的通道施工完全转移到地下。在下穿运营中3号线的过程中，4号线专门启动了“TBM对各地层震动和位移影响研究”，优化TBM掘进参数以及注浆的材料和工艺，强化掘进过程中的风险管控。
李善明表示，从土建过程开始，4号线不断刷新着“地铁速度”：月进尺突破900米大关，提前20天实现洞通；采用“自变型轮胎式混凝土施工车”进行浇筑，不断刷新铺轨施工纪录；在青岛地铁建设过程中，首次实现了供电、通信“双通”；全线顺利穿越百余个风险源，成功侧穿杭鞍高架及福辽高架桥桥桩……在建设决胜期间，4号线克服疫情不利影响，统筹各专业施工力量，实现人力、设备“饱和式”投入，较原计划提前4个月实现高水平开通，获得了验收专家的高度肯定。
亮点首次搭载“随车医生”
因为整体色调以绿色为主，4号线被市民亲切地称为“青蜂侠”。地铁4号线共配备列车37列，在设计上采用了城市轨道交通最常使用的B型车，6辆编组，最大载客量为1800多人，时速80公里。“青蜂侠”车厢内座椅黄蓝相间，色彩活泼；车体采用高性能、免涂装的不锈钢鼓形车体，使用寿命达30年，具有安全可靠、技术先进、节能环保、舒适美观等特点；整车满足国际上最严格等级的防火要求，环保水性油漆、LED节能照明灯具等先进设计，整体提高了车辆性能和舒适性。
值得关注的是，4号线是青岛地铁电客车首次搭载采用智能运维系统的线路，可以实现车辆运营过程实时状态监控和智能运维管理，相当于给列车配备了一位“随车医生”。智能运维系统可对整车及关键系统进行状态监测、故障诊断、全寿命周期履历管理、故障预测及健康管理，运用先进的理念和丰富的数据支撑，实现车辆运维智慧化升级。智能运维系统为各子系统铺设了高速以太网通道，实时向车辆智能运维平台传输电客车运行数据，用于统计分析。车辆智能运维平台根据电客车实时数据，结合既有运行数据，在故障出现前进行故障预警提醒，对电客车的异常状态实现“早发现，早治疗”。
飞机上的紧急出口连接应急滑梯，能在关键时刻帮助乘客快速撤离。如今，类似的设计也用在了“青蜂侠”身上。4号线电客车在两端头车增设了紧急疏散门，发生紧急情况，疏散门展开后能形成人员撤离通道，以实现乘客快速疏散。这是青岛地铁首次在列车上加装紧急疏散门。此外，在降噪方面，4号线列车优化地铁列车声源特性，从噪声源头进行降噪设计。
来源｜青岛早报记者 杨博文 魏铌邦
