经常看到顺风车的广告，广告里说上下班兼职接单可每个月多赚很多钱，还有说租车或者贷款买车跑顺风车的。网上还有部分人现身说法，说顺风车一天赚多少钱的。今天本人以亲身经历说明下顺风车接单是否可以赚钱。
第一、先从路程上来说，都说顺风车顺路，可是实际上100%顺路的单从来没有见过，90%以上顺路的都非常少见。顺路的百分比是按通路路程除以总路程算的，就是说如果全路程的距离越长，相同的顺路百分比不顺路的距离越长，比如说总路程200公里，如果顺路90%，就有10%不顺路即要绕路走20公里接送客人。而且实际的路程往往比软件上的路程要长，所以绕路走的距离要远大于软件上计算的距离。软件上可见到的单往往是70%-85%的，85%-90%的很少见。其次软件合并接单往往是按第一个单的顺路百分比算，以致于多接单的话会距离自己的目的地越来越远，所以一趟下来可能会多走几十公里至上百公里，时间和油费都大大增加，按0.5元/公里算，一趟下来要多用10元-50元油费不等。
第二、顺风车的订单价格不高，不管是长途还是短途订单，平均价格价格不到1元/公里，大部分订单的价格处于0.5元/公里，如果拼到相似的单了可能也就（0.7-0.9）元/公里，没有拼单的情况下，高速过路费正常0.5元/公里，如果有特殊路段收费的光高速过路费都不止0.5元/公里，再加上油耗0.5元/公里，相当于顺风车接客只能补贴下油钱或者过路费。
第三、客人态度不友好，很多乘客认为顺风车是赚钱的，以为自己花了钱顺风车司机就要全心全意为自己服务，迟到几分钟要投诉，特殊路段加收过路费也觉得不合理（比如珠三角地区的南沙大桥、虎门大桥都是收费比较贵的），路上堵车没有准时到达也投诉，还有沟通过程中对司机各种不满的，各种投诉将会限制司机接单，多收费路段没有分摊导致司机补贴钱更加少，甚至有些乘客跟他沟通平摊一下过路费都要跟你吵起来，还要在平台投诉。
第四、很多顺风车司机都是没有办理营运证件的，在营运管控查到随时面临巨额罚款，同时顺风车载客遇事故要面临处罚和赔偿的风险。当然载客过程中还会面临乘客的磨损，车辆多跑距离的损耗和车辆的加速损耗及折旧。
最后说一下顺风车一天到底能赚多少钱。本人有一点时间在深圳和广州、深圳和佛山之间跑，平时的订单不多，单趟一般接3个人这样，平均一单100-150元左右，跑300公里左右，油费90元，过路费150元，总收入300元-450元，单趟利润60元-110元，一天跑2趟利润120元-220元。基本从早上9点出门到晚上24点左右才回到家。120元-220元的利润还没有包含车辆的折旧和破损。过年过节期间搭车的比较多订单会好点，平时搭车的人比较少未必接到那么好的单，所以平均下来一天也就150元左右的利润（本人同时使用4个顺风车软件），一个月就算30天全勤也就4500元左右收入。最后再看看平台抽成的10%佣金，接单越多，平台赚的越多。
本人的软件里接单300多次（部分接单次数是好几个人的单合并的），当时跑了一个月后算了一下，跑顺风车纯粹是给平台赚钱，自己辛辛苦苦（一天坐车上十几个小时）赚的钱还不如进厂打螺丝，不用整天来回跑，也不用急着抢单和整天的担心意外。如果你还想着去跑顺风车或者还在跑顺风车的，本人建议你好好找个厂上班，安安定定地每个月拿到稳定的工资，收入比长途奔波还多的钱。（图片是本人真实的接单截图，本人早已回归工厂打螺丝）
