悬索桥历史悠久，
近代大跨径悬索桥
由古代的藤、竹悬索桥
发展而来。
《飞越堺吊桥》
悬索桥亦称吊桥，是桥梁的一种。
其主要承力部分是桥两端的两根塔架，在这两根塔架间的悬索拉住桥的桥面。为了保障悬索桥的稳定性，两根塔架外的另一面也有悬索，这些悬索保障塔架本身受的力是垂直向下的。这些悬索连接到桥两端埋在地里的锚锭中。
悬索桥的主要优点如下：
①相对于其它桥梁结构，悬索桥可以使用比较少的材料来跨越比较长的距离。虽然斜拉桥也可实现较大跨度，但有史以来其世界记录均远不及悬索桥；
②悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过；
③在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造；
④悬索桥比较灵活，它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。
香港青马大桥
（全球跨度最长的行车铁路双用悬索吊桥）
今天小编就带领大家认识一下世界上主跨长度最长的十大悬索桥。
（注：主跨长度是最常用的比较悬索桥大小的参数，通常涉及到桥梁的设计和建造，与桥塔高度和工程复杂性相关联。）
NO.10
南京栖霞山长江大桥（中国）
南京栖霞山长江大桥，简称栖霞山大桥，为越江公路桥，位于南京长江二桥下游10公里处， 起自南京市六合区横梁镇东，接绕越高速东北段和南京至南通高速公路，止于江宁区麒麟街道，接绕越高速东南段和沪宁高速公路。其为江苏省“十一五”重大基础设施建设项目，是南京市“五桥一隧”过江通道之一。
