根据济南市城乡交通运输委员会2019年交通运输工作安排，小清河复航济南段航道今年的工作主要集中在码头建设征收拆迁、水利设施迁建等，年内开工建设。今年2月份，山东省交通厅港航局相关负责人也曾公开表示，按照规划，2019年上半年完成招投标、公司组建以及实施方案制定，下半年启动征地拆迁，开始建设航道、船闸以及桥梁等工程。而且码头和港口还需在航道开建完成后才开始建设。
小清河济南段虽然还未开始大兴土木工程，不过，沿岸居民普遍反映，水质和环境变得越来越好了。在河边钓鱼的村民张先生告诉记者，他一下午钓了五六条鱼。
据其介绍，早先小清河水好鱼多，但随着工业越来越发达，不少企业将污水排进小清河，水质一度受到严重污染。“后来对企业偷排污水整治，这两年水质一年好比一年，目前已经没有污染了。”张先生称，如今的小清河在村里已成为了景观河，村里都希望小清河复航后水更美、鱼更肥。
清理周边障碍物为河道腾空
在淄博河段荆家作业区，记者看到，河道两边呈两段阶梯式斜坡，非常规整。今年已经68岁的王明村村民王女士，家就住在附近，她告诉记者：“小时候，经常会看到在河边有纤夫拉船，一看到大船驶来，我们就追着船跑。后来河里也没了船了，河道也越来越窄。不过从去年开始有施工队来将河道两边种植的不少杂树都清理了。”
在采访中，附近的居民十分关心什么时候才开始建港口。桓台县交通局工作人员告诉记者：“因为小清河淄博段的河道初步规划是宽45米左右，所以从去年开始到今年6月份便联合各有关单位进行河道周围障碍物的清理工作，为河道腾出‘空’来。”
桓台县交通局工作人员介绍：“目前小清河复航项目淄博段的河道建设将永久占地2170亩，涉及征地拆迁费用4.46亿元。小清河河道建设将力争在今年12月份开始，港口建设将在明年开始动工。比如淄博港中最重要的荆家作业区，将规划整个航道的南岸成为港口发展区、通用泊位船区还有生产辅助区。现在初步规划已经有预留土地了，但由于作业范围过大，所以使用土地手续需要逐级上报等到整个规划获批以后，预计明年可以开工建设。
11日，小清河东营段东青高速公路桥上，车辆来来往往，颇为繁忙，在小清河东营段航道复航工程中，这座桥要进行改建，除此之外，小清河东营段涉及的另外4座桥梁，也都需要改建。记者从东营市交通运输局了解到，小清河东营段航道复航建设程序审批工作稳步推进，现已进入开工前的准备阶段。
既是货运河，也是旅游河
11日，记者来到小清河寿光羊口段，看到港口里停靠着几百只渔船，部分渔船正在坞修的渔船。谈起“小清河复航”这一话题，不少渔民显得有些激动。“赶紧复航吧，对我们羊口镇的人来说真是大喜事。”
几位渔民告诉记者，几年前小清河因水质差有个不太好听的名字：“小臭河”，近海渔业资源受到了影响。这两年经过羊口镇和相关部门的治理，小清河的水质明显改善，渔业资源也丰富了，很多野生鸟类在此安家，尤其是在靠近入海口的地方，经常有成群候鸟出现。
另外，小清河如果复航，还能对羊口镇居民经济收入的提高有明显帮助。记者采访中发现，羊口镇实际上有两个“羊口港”，一个是小清河的“羊口港”，是典型的货物运输港，与之相邻的还有一个“羊口渔港”，是渔民们泊船的地方。“一些从烟台、大连、潍坊港等地来的货船，在羊口港将货物卸下后，再转内陆运输。”寿光市港口和航运服务中心工作人员介绍说，目前进出羊口港的货物主要以铝矾土、碎石、玉米和水渣粉为主，此外还有一些盐、铁矿和水泥熟料等等。“小清河复航后，不光可以‘运货’，还可以‘运人’，羊口港不仅是运货通道，还可以是旅游通道。”
记者从潍坊市交通运输局获悉，自小清河复航工程2016年正式提上工作日程以来，潍坊迅速成立项目协调推进领导小组，按照省厅明确的任务和时间节点倒排工作计划，在沿线五地市中率先完成土地预审、规划选址、环评、稳评、能评、地方政府配套资金承诺函等立项支持性文件办理，并积极配合省厅和设计单位展开项目勘察设计和小清河腹地企业货运量调查等后续工作，为复航实施提供详实基础性资料。（来源：爱济南新闻客户端 综合 齐鲁晚报）
