事实上,整个塔克拉玛干沙漠的绿化工程都是一个奇迹。因为这个沙漠会被冠以那些可怕的外号,也确实是因为它恶劣的生存环境和铺天盖地的风沙。
我国在早在1994年的时候就已经对于沙漠问题开始着手解决,历经数十年,共同有约20多个科研机构和数以万计的建设者参与了这项工程当中,才获得了堪称奇迹的沙漠公路。
在最初人们勘测出塔克拉玛干沙漠之下丰富的石油资源的时候,人们都犯起了难。因为沙漠环境着实恶劣。
但是这样的资源也不能干瞪着眼浪费吧。那就修建一条可以运输的公路呗。但是人们很快就再次陷入了思考,怎样能够让公路不被风沙所掩埋呢?
人们经过无数次的试验,最终决定,用绿化带来保护这条特殊的公路。于是人们说干就干,从94年到05年,花费无数心血修建了可以遮蔽风沙的绿化带。
光是沙漠的土地无法很好的养活一些植物。所以他们把干草编成一个又一个的方格,蜿蜒顺着公路一路铺过去。
铺好之后,再用土工布立在草方格与草方格之间,形成一个个的隔断,最后再把植物和树木种植进去。
这条绿化带长约436公里,宽约72—78米,贯穿沙漠南北,在沙漠两旁建立起与自然对抗的“沙漠绿色走廊的”防沙固沙带。
而这些奇迹般的绿化带维护起来也绝不是什么容易的事情。大约每年都要耗费约550万立方米以上的水对他们展开浇灌工作。
而且沿途都会有值守人员,专门负责维护和浇灌这些林木。
也正是因为这些耗资极大的资源,这些可爱的人,我国的这一“沙漠绿化”壮举也再一次受到全世界人民的关注和夸赞。
如今新疆也开通了首趟环塔里木盆地旅游专列,许多游客也已经按捺不住想要去游玩了。
往日的不可能成为如今的可能,如今塔里木盆地和塔克拉玛干沙漠上的交通复杂交错,我们也充分见证了祖国的发展与努力。
我们也始终坚信,未来会越来越好的。