▲ 图1: 宝成铁路。图2-4: 2008年5.12汶川地震塌方的109号隧道旧址。摄影/王嵬
西安-成都的高铁时代
真的是三小时三千年吗？
三国时期修栈道修到生无可恋的诸葛丞相，能看到14个小时就能从成都到西安的宝成铁路，一定惊叹不已；望蜀道兴叹的大唐诗仙李白，如果看到进一步让这个时间压缩到3个小时的西成高铁，会不会再题诗一首，成千古绝唱呢？
▲ 陕西汉中，一列西成高铁动车组在油菜花海中穿行。图/视觉中国
宝成铁路是初生的新蜀道，那西成高铁就是“基建狂魔”带来的一次颠覆，它不再像陈仓道，褒斜道等各条古蜀道一样在秦巴山脉之间蜿蜒曲折，而是逢山打洞，遇水架桥，以总长189公里的全线隧道和总长131公里的桥梁，尽可能避开了秦岭山区集中、连片的自然保护区，同时串联起沿途的西安、汉中、广元、绵阳、成都等多个经济体。交通、环保和经济，西成高铁一个也不能少。
这种用技术压缩时间和空间的力量是巨大的：仅西成高铁开通的第一年，每天日均开行117趟高铁，共发送旅客超1720万人次，日均4.7万人次；成都人在西安的旅游花费提升了286%，西安人在成都的旅游消费提升了225%，真的实现了三小时跨越三千年。
想体验这一趟跨越千年的时空之旅，不妨跟随西成高铁，来一趟逛吃之旅。在出发地西安，若是吃腻了肉夹馍，不妨来一个八宝辣子夹馍，外皮香脆焦香的馍，里面柔软甘甜，涂抹均匀的八宝辣子，一口下去，回味无穷。
