当年
红军将士长征时
在北盘江上激战
当时这里有一条铁索桥
如今
铁索桥变为世界第一高桥
而且这里已经
四桥飞架
“天堑变通途”
花江大峡谷
深切千米
被誉为“地球裂缝”
谷底是纵贯贵州西南的北盘江
1935年
红军长征经过这里时
险峻的山岭与恶劣的气候
给他们带来了极大困难
山下是红日当午
山上是寒风刺骨
翻山时战士们都披上了被子快走
下山后头昏脑涨，汗如水浇
在这种情况下
红军通过一场激战
才控制了峡谷上的这座铁索桥
最终
红军安全地渡过了天险北盘江
21年前
在离花江铁索桥
直线距离约10公里的地方
关兴公路北盘江大桥
飞架两岸
它距离谷底北盘江水面486米
当时是世界最高的桥梁之一
然而，它的高度很快就
被杭瑞高速北盘江第一桥超越
2016年
北盘江第一桥建成通车
桥面距离江面565米
刷新了世界第一高桥纪录
现在
世界第一高桥的纪录
又要被超越了
正在修建的
六安高速花江峡谷大桥
桥面距水面达到625米
建成后不仅是世界第一高桥
而且会以单跨1420米
成为世界跨径最大的山区悬索桥
一条河流上
不断被超越的纪录
见证了
中国速度、中国气概
90年前的英勇奋斗
为今天的幸福生活
奠定了坚实基础
红军长征的历史与现在的变化发展
共同谱写了
贵州这片土地的壮丽篇章
(来源:央视军事微信公号)
