作为“亚洲第一”
地势陡峭、超高墩、大截面
这些关键词贯穿了它的整个建设历程
没有条件，就创造条件
磨寨乌江特大桥全长708米
桥塔采用矩形混凝土桥塔
主桥为双向四车道矮塔斜拉桥
项目刚进场施工时
桥址位于近90°的陡峭崖体上
没有施工通道
也无法在陆上修建道路
为冲破地形和空间制约
创造施工条件
该项目在大型临时便道的建设上
就耗费颇多心血
3号主墩地处水流湍急的乌江岸边
4号主墩紧邻211国道
打通施工便道
保证材料运输畅通无阻是施工的关键
为此项目团队经过精心策划和多方论证
投入专门设计的双拼驳船
结合履带吊、冲击钻、回旋钻
搭建了一条
可承载100吨、250米的钢栈桥
连接乌江两岸
成功解决了物资设备等资源供给问题
桥梁5号墩位于乌江右岸陡崖下部
坡角近乎90°
高差达230米
连半平米的施工作业平台都没有
项目团队设计了
沿山壁修建附着式不锈钢爬梯
投入缆索吊加塔吊的方案
开辟了施工空间和进出通道
有效解决了人员上下和物资运输难题
320米高空“穿针引线”
渝湘复线磨寨乌江特大桥
3号主墩高216米
主塔高44米
其顶部距离水面320米
相当于106层楼高
在亚洲同类桥型中位居第一
