柴油机在本机上都设有燃油箱，通常可供发动机工作3-6h。用户也可根据需要自行配套。大中型柴油机还需设计专门的燃油供给系统。
1、日用燃油箱及管道的安装
①日用油箱应尽可能靠近发动机，使发动机燃油输送泵保持最小输入阻力，辅助燃油泵从大储油箱向日用油箱供油，发动机输油泵则从日常油箱把油送到发动机喷油系统，并把多出的油回流到日用油箱内。
值得注意的是：抽入日用油箱的燃油要经过48h以上的沉淀，其的最低油位应不低于输油泵入口1m，向柴油机供油的管口距油箱底的距离至少应有100mm左右，以免沉淀污物和水分被吸入柴油机。
②日用油箱的安装位置应避开柴油机的热源和振源（如排气管、电气设备等）。因为当柴油温度升至65℃时，会产生汽化而使柴油机无法正常工作；而振动会导致沉淀物泛起，引起柴油机油路堵塞和发动机的磨损。日用油箱还应安装手动油泵和油箱油量表，油箱油量表是用来测量燃油箱中储存的柴油量。
③安装燃油系统时，关键是要保证柴油无渗漏（包括运转、停机状态）。因柴油渗漏会导致空气进入燃油系统，使柴油机运行不稳定，影响其输出功率。连接软管的安装要采用优质环箍，不要用铁丝捆扎，以免松脱或切破油管。
2、大储油箱的设计和安装
①为了简化燃油供应系统，大储油箱位尽可能靠近发动机，如果建筑规则及防火规定允许的话，大储油箱可装在发电机旁边、发电机基座里或临近的房间里。
②为了迅速启动发动机，大储油箱内最理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同的高度，但最高油面不能比机组底座高出2.5m。
③大储油箱送油管的直径为25-35mm。回油管尺寸与送油管相同，但其油路到油箱的高度必须保持在2.5m以下。
④油箱盖必须加装一个与大气相通的压力平衡孔，并在盖内侧加装空气滤清毡垫。在注油口内装有滤网。有油箱下部装有放污塞，以便排出沉淀脏物或水分。
