飞机中转取行李是不是很麻烦,怎么知道飞机中转要不要提取行李

首页 > 生活常识 > 作者:YD1662024-02-22 09:25:11

飞机中转取行李是不是很麻烦,怎么知道飞机中转要不要提取行李(1)

记者从东航获悉,5月28日,东航在上海浦东机场的“通程航班”项目新增芝加哥、马德里、布拉格、阿姆斯特丹、斯德哥尔摩等5个国际站点,项目之前已包括69个国内外站点。据介绍,今年内,东航“通程航班”将新增94个站点,覆盖的站点总数将达163个。届时,东航浦东枢纽将进入“全面通程”的时代。这也意味着,越来越多的旅客乘坐东航航班途经浦东机场中转时,将享受“行李直达”“行李免提”的便捷。

“通程航班”是旅客喜爱的中转模式之一,可以让旅客在始发地一次性办理始发站及所有经停站的乘机手续,并可直接在目的地站提取托运行李,方便旅客在中转站转机后续航班。

飞机中转取行李是不是很麻烦,怎么知道飞机中转要不要提取行李(2)

旅客张先生5月28日搭乘MU256航班从芝加哥抵达上海再转机前往广州,出发前,他办理了通程航班业务。家住广州又常年在海外工作的张先生,经常需要往返中美之间。以往,他搭乘芝加哥到上海的航班时,登机牌和行李托运等手续都只能先办理到浦东机场,抵达后拖着行李箱穿梭于中转厅间,再重新办理值机和托运,耗时又费力。这次,他在芝加哥机场就能办理联程登机牌,托运行李直挂到广州。在东航中转人员的指引下,张先生在浦东机场中转大厅很快完成各项联检手续,顺利到达下一段航班登机口候机。

飞机中转取行李是不是很麻烦,怎么知道飞机中转要不要提取行李(3)

在航运枢纽的中转衔接能力,是搭建高质量、世界级航线网络的重要指标。东航自2009年在全国首家推出“通程航班”业务,至今在浦东机场的“通程航班”项目已相继开通37个国内站点、32个地区及国际站点;期间,首创“红蓝色中转行李标示牌”,提高“通程航班”的中转效率。目前,东航“通程航班”日均服务4000余人,约占东航上海浦东机场中转旅客总量的40%。

数据显示,2019年第一季度,东航在浦东国际机场T1航站楼共计保障中转旅客93.7万人次,日均1.1万人次,其中89.7%的旅客涉及国际航班的衔接。全面实现通程航班,能进一步加快旅客流、行李流的中转速度,提高国际中转旅客及其行李物品的通关效率,提升浦东国际机场枢纽竞争力。

据介绍,东航地面、空中、国内、国际及地区站点等各方联动,已完成地面代理协议梳理、中转系统更新、海关报文、参数更新等各项工作,攻破海外站点地面代理系统不一致、站点业务统一性不一致等困难,促进通程航班拓展。

作者:李静

编辑:陈晨

责任编辑:顾一琼

*文汇独家稿件,转载请注明出处。

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.