汽车水箱生锈有什么危害,汽车水箱里全是锈怎么处理

首页 > 生活常识 > 作者:YD1662024-03-02 02:35:44

为什么伪劣的膨胀水箱盖遇水生锈,会导致发动机水温高?

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伪劣的膨胀水箱盖遇水生锈,起不到封闭冷却系统的作用,导致发动机水温高的故障案例

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汽车水箱生锈有什么危害,汽车水箱里全是锈怎么处理(1)

康明斯膨胀水箱盖---KTA19-M准备试机---

【故障现象:】

一辆EQ3243东风自卸车,

配备YC280-20发动机,

行驶3万公里,

发动机水温高

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汽车水箱生锈有什么危害,汽车水箱里全是锈怎么处理(2)

康明斯膨胀水箱盖-P260-上面-膨胀水箱位置-节温器-KTA50M2康明斯发动机大修现场

【故障处理过程:】

询问司机得知:

该故障出现已经一周左右,

节温器更换过两次,

水泵更换一次,

散热器内外清洗过,

但水温总是居高不下。

...

检查该车冷却系统时,

发现冷却液不足,

添加相同牌号的冷却液至标准液位,

发动车时感觉发动机喷油正时没有问题,

但加大油门发现

从膨胀水箱盖处向外溢水。

...

观察发动机温度从冷机至50°C升温正常,

而后至100°C升温特别快,

检查硅油风扇离合器已锁定。

再查看膨胀水箱盖,

发现蒸汽阀弹簧已生锈发卡,

...

向该车司机询问,

得知该车膨胀水箱盖在购车后曾经丢失,

就近购买了副厂配件,

伪劣的膨胀水箱盖遇水生锈,

起不到封闭冷却系统的作用。

...

该故障原因真相大白:

膨胀水箱盖

对冷却系统起着密封加压的作用,

可将冷却液的沸点提高到120℃左右,

同时也防止了冷却液的蒸发散发,

一旦功能失效,

发动机热车后,

冷却系统压力逐渐增高,

受压力的影响,

冷却液会在低温沸腾,

导致发动机温度升高。

...

更换膨胀水箱盖,

故障排除。

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汽车水箱生锈有什么危害,汽车水箱里全是锈怎么处理(3)

康明斯膨胀水箱盖-P426-上面-膨胀水箱位置细节-KTA50M2康明斯发动机大修现场

【故障原因分析:】

伪劣的膨胀水箱盖遇水生锈,

起不到封闭冷却系统的作用,

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汽车水箱生锈有什么危害,汽车水箱里全是锈怎么处理(4)

膨胀水箱盖-P086---水温高,水箱水减少了,但是没有发现漏水

【故障相关知识:】

膨胀水箱的使用要点

在康明斯6BT5.9

以及6102等机型的柴油机上,

冷却系统装有膨胀水箱(也称副水箱)。

柴油机装有膨胀水箱的目的,

是为了在保证冷却效果的前提下,

不增大散热水箱的体积,

同时消除水循环中空气产生的气阻现象,

起到蓄水池的作用。

...

此时,

当柴油机热负荷达到一定程度时,

冷却系统内部压力超过一定数值,

水箱盖蒸汽阀门开启,

散热水箱内的汽水混合物,

通过散热水箱溢流管流入膨胀水箱。

...

膨胀水箱和挡水环(密封垫)上

均有一个直径为2mm的通气孔,

使膨胀水箱内液面以上空间的压力

与大气压力一致。

散热水箱内的汽水混合物

在系统压力的作用下排出,

在膨胀水箱内释压、冷凝,

实现了汽水分离。

...

当柴油机热负荷减小,

冷却系统内压力逐渐降低,

系统内冷却液及残存气体体积减小,

这时水箱盖的蒸汽阀关闭。

当系统内压力达到一定真空度时,

在压力差作用下,

盖的进气阀被吸开。

膨胀水箱内的冷却液在大气压力作用下,

沿着蒸汽冷凝管返回散热水箱上水室,

参加冷却循环,

并保持水箱内液平面的恒定。

...

同一般性的柴油机一样,

冷却系统内有气体是不可避免的,

但积滞的气体超出一定限度时,

将对柴油机的工作造成不利的影响,

例如柴油机过热等。

此外,

在柴油机热状态停机时,

由于冷却液停止循环,

过热的零件散热造成冷却液局部沸腾,

必使部分冷却液溢失。

而膨胀水箱与水箱盖的配用,

则可解决冷却系统冷却液的补充储备

和溢泄储存(回收)问题,

因此采用长效防冻液作为冷却液,

对这种柴油机十分适宜。

...

使用膨胀水箱装置的柴油机,

需要注意的是散热水箱盖必须可靠密封。

如果密封不严,

冷却系统内部真空度建立不起来时,

则起不到内部循环补偿作用。

此外,

要注意膨胀水箱盖和密封垫上的通气孔

不要被堵塞,

必须保持畅通

否则,

也会因为压力差无法建立,

导致膨胀水箱内的冷却液无法流回散热水箱。

...

膨胀水箱第一次注入冷却液时,

应在膨胀水箱内注入 2/3 的冷却液,

即可保证冷却系统正常工作。

若将冷却液加至加水口位置,

则在柴油机高速运转时,

会使冷却液从加水口溢出。

此时,

不是柴油机出现“反水”故障,

而完全是一种正常现象,

因为柴油机在运转中,

冷却液会出现膨胀的缘故。

...

真正的“反水”故障是在柴油机运转过程中,

冷却液持续从膨胀水箱上方的溢流管向外溢出。

待停止流出时,

将柴油机熄火,

即会发现明显缺水。

“反水”故障发生在热机状态,

多为柴油机过热,

水箱部分堵塞,

使水箱过水能力变差。

上水室的冷却液来不及流向下水室而造成的。

此时,

说明应该通洗水箱了。

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整理的这个表,

也许对找到故障原因有帮助

AL1048-膨胀水箱盖有问题可能会观察到的多个故障现象

AL1048-G001水温高的一部分故障原因及故障表现简单描述

汽车水箱生锈有什么危害,汽车水箱里全是锈怎么处理(5)

AL1048-G001水温高的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪,

故障原因简单,也复杂,

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

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都看到这里了,

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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们,

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[玫瑰]

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