乘着绿皮火车“上春山”
油菜花黄已染遍山野，这是春天的“暗号”。
在钢筋水泥森林里压抑得太久，想要从快节奏的生活中稍作解脱，趁周末空闲，坐绿皮火车跨市、跨省旅行是我蓄谋已久的“逃离城市”计划。自2018年，做过“春天的小站”专题后，我对绿皮火车产生了浓厚兴趣。去年开始，我规划了几条绿皮火车的出游计划，征服不同的山，也在这种出游中治愈了自己的茫然无措和焦躁不安。
我的首条绿皮火车出行线路是从长沙出发，先到怀化，再选择怀化至梅江的7272次列车，目的地是贵州铜仁。
湖南怀化至重庆梅江这趟列车全程178公里，到贵州铜仁下车只需一个小时左右。这趟旅程，既能邂逅火车上的“流动集市”，还能走访隐秘的古朴小镇，品尝湘黔边境的特色美食。我甚至徒步了两个半小时，爬上梵净山红云金顶，打破自己攀登的纪录。
在火车上赶一场“春日集市”
去年3月23日，怀化火车站7站台，汽笛声一响，背着背篓、挎着竹筐的乘客通过检票口，慢悠悠走向7272次列车。这趟被称为“城际公交车”的绿皮火车，票价非常便宜，到贵州铜仁只需11块5毛钱。它通常7点50分发车，一路向西“慢摇”，跨越湖南、贵州、重庆三省市，途经13站，10点47分抵达重庆梅江。
进入车厢，只有零星几个人，干净整洁的座位上没有想象中的难闻气味。这趟只有8个硬座车厢的列车，能瞬间将人拉回上世纪八九十年代，老式车窗、褪色的温度计、老旧的刻度表以及复古的洗漱台，一路穿过车厢，仿佛穿越时空隧道。
从齐天坪站开始，火车上的“流动集市”就开张了。到了锦和站后，更是人声鼎沸，特产满满登登。带叶的脐橙、冰糖柑，带露珠的大蒜叶、芹菜、芥菜、刺五加嫩叶，还有沾着泥巴的折耳根、野葱、竹笋、蘑菇、雷公菌等各种春天的野菜，无所不有。还有人背着自制的千层底、手编竹制品上车，座位上、过道里、行李架上几乎都被特产塞满。这时候，车上乘客就开始在各车厢串门，找寻自己想要的物品。卖菜的村民根本不推销，只要找到座位就自顾自打整蔬菜，还有的直接在洗漱台前洗大蒜泥巴，将其扎捆，有的干脆拿出稻草，不紧不慢理着凌乱的野葱。就算火车上卖不掉，到铜仁的农贸市场，这些东西也会一抢而空。
