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汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥。发动机水温65度到70度属于偏低，发动机水温过低会造成汽车内部部件的损坏。表现有：水温过低时燃油进入气缸不能很好雾化，动力性和经济并不好，且低温时各机件间的配合间隙也过大，噪音振动都会大些。
汽车水温在90度左右是属于正常现象，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。如果高出或者是低于这个温度就是属于不正常。
水温过高不是汽车本身问题，很有可能是使用的防冻液有问题，有些防冻液的外观没有大问题，但本质与正品防冻液不同，用了这样的防冻液后，根本起不到作用，甚至会对车造成不可挽回地伤害。
扩展：发动机工作时，温度过低可使可燃混合气点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞、活塞环等摩擦表面上的油膜冲刷并对机油稀释加剧机件磨损或使燃烧不完全增加耗油量。
发动机水温在60度一70度，会有一定的影响。正常标准的工作温度应保持在80度到90度之间，保持在正常温度下工作，才能发挥出发动机的最大功率。
这都是由广大科技人员通过室践和反复论证试验所得出的最佳数据，不是凭空想像出来的。所以必须自觉遵守，严格执行。
