国际空间站、中国空间站、和平号空间站大小对比
所以，“中国空间站才达到别人30年前的水平”，其实指的是这两代之间的差距。
根据资料来看，国际空间站是由美国国家航空航天局、俄罗斯航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构和加拿大航天局等一起建设的，其首个舱段在1998年11月完成发射，是如今规模最大、结构最复杂、在轨时间最长的载人航天项目，主要采取的是桁架挂舱式结构。
单从吨位和容量来看，我国的天宫空间站确实和国际空间站没有可比性，因为国际空间站重达400多吨，而中国空间站拓展完成后不过才100多吨。国际空间站能容纳13人，我国的空间站只能容纳6人，还是短时间内。
国际空间站的容量比天宫空间站更大
但需要知道的是，毕竟咱们的项目立项之初，对标的是和平号空间站，所以规模大小与其更相似一些也很正常，这样就不得不变得“迷你”了。
再者，国际空间站是一个合作性项目，所以整体的设计上需要满足多个国家的需求，尤其是大家都想送宇航员上去，如果载量只有3个，那么排队上天就得排几年。
此外，如果只用大小来对比未免太过肤浅了，因为从内部设施、结构创新、设备升级等多个方面，中国的天宫空间站都是明显领先于国际空间站的。
天宫空间站的内部更加干净整洁
更不用说，这一空间站完全属于我国，我们拥有绝对支配权，从使用和改造方面来说，不像国际空间站那么麻烦。
值得一提的是，有人觉得当初我们应该直接参与国际空间站项目，而不是花费30年的时间自己琢磨既费时又费力。
那么，中国坚持自己研究载人航天，搭建空间站的意义究竟何在呢？
中国为了实现载人航天，提前建立了标准体系
“天宫空间站”的价值和意义首先，大家要明白“靠山山会倒，靠人人会跑”的道理，所以觉得应该加入国际空间站，与其他国家分享其实是很天真的。更不用说，在错综复杂的国际局势下，各方很有可能会反目。
其次，建设空间站的过程当中，其实带动了国家多个科技产业链的发展。尤其是在空间站建设方面，我们要求实现国产化，而在这个国产化蜕变的进程中，基础研究领域、工业制造领域、创新领域等多个领域得到了快速的发展。
