对于很多卡友而言，CNG车型究竟能够跑多远是他们关心的问题，为此我们在调研之中也得到了用户的真实反馈数据，这位卡友长期在四川德阳绵竹方向运输砂石料，其采购的车型为重汽豪沃NX460 6X4 CNG牵引车，在车货总重49吨并且处于平原工况下，车辆仪表盘中显示的最低百公里平均气耗为33公斤左右。
重汽豪沃NX460 6X4 CNG牵引车所装配的是8X260升气瓶设计，经过计算总共可以容纳2080升；416方；297公斤天然气，那么在单次加注满气的状态下，总共可以为车辆提供大约900km左右的续航里程。但是需要注意的是，每位卡友的工况、运输总重不一致，这里我们仅对这一用户的情况进行分析。
而如果我们购买的是8X212升的气罐版本，经过计算总共可以容纳1696升；339方；242公斤天然气，那么在单次加注满气的状态下，总共可以为车辆提供大约733km左右的续航里程。所以我们可以大致了解，目前搭载8X212升以及8X260升这两种气罐的CNG重卡，其满气状态下的平均续航里程大约分别在700-800、850-950km之间。
不难发现，以CNG气体作为动力结构的重卡除非装配更多的气瓶，否则单次加满后的续航里程很难突破1000km，所以这也就能看出这类车型仅适用于短中途砂石料、矿产、煤炭、粉粒物料等资源运输工况下使用。以四川省内的车队为例，其运输距离大多控制在单程100-300km的区间内。
除了续航里程，卡友们自然还关心车辆的燃料成本。前文我们提到8X260升的气瓶完全加满需要1414.4元，那么可以计算出上面这位用户的平均每公里的燃料成本，大约是在1.589元/公里。但从每公里的运营成本来说，相对燃油车会低上不少。
● 编后语
如果卡友身处新疆或者和CNG加气站有合作的情况下，由于气价进一步下探，那么燃料成本将还会有下探空间。通过上述公式不难看出，为何现如今CNG车型会在气价相对便宜的地区中开始流行，而相比燃油车而言，CNG车型的燃料成本至少可以降低35%左右，而对于一部分年运输距离更长的企业而言，燃料成本至多能降低50%左右。
本期文章我们对CNG车型在日常使用中的注意事项进行了逐项拆解，而后续我们还会推出CNG重卡在保养以及售后维修方面的注意事项，各位卡友可持续关注，同时卡友们如果还有不明白的问题，可以在评论区下方与我们沟通。（文/杨昊）
