“进攻姿势”是山地车骑行的基础，正确的进攻姿势将为车手带来更舒适和可控的骑行体验。当越野路况变得崎岖不平时，自行车将开始颠簸并不受控制，此时一个好的身体姿势有助于将你的身体与这种颠簸隔离开来，这样你就可以保持平稳，控制住车辆。
如何调下坡整进攻位置
放松。如果身体处于平衡状态，则可以放松并让自行车在身下自由移动并跟踪地形，此时你的手臂和大腿就像自行车上的避震器一样，吸收赛道上的颠簸。
半蹲着。如果你在崎岖不平的地形上还是保持坐在坐垫上，你会感觉自己像是骑着一匹野马，请站起来，俯下胸腔，膝盖稍微弯曲，如果你的自行车有升降座杆，一定要放低它。
重量分布。用腿而不是手来支撑你的核心，这将使身体重心降低，提升整体稳定性，并且可以放松手臂以进行控制车辆和转向，切记手脚不要保持僵硬。
脚掌支撑。在曲柄完全水平的情况下，将脚掌放在踏板上，然后将脚后跟落向地面。
抬起头。头部位置会影响平衡，因此请抬起下巴并专注于前方的道路，尽量不要低头看前轮，因为这会让你立刻失去平衡，沿着小路往前看，有助于观察出弯路况。
弯腰向上。弯曲你的肘部并向外扩，这样你就可以用你的手臂来控制和倾斜自行车。
用一个手指或者两个手指控制刹车就够了，并且下坡全程保持手指在刹车手柄上，这样能更快应对突发情况。
爬坡姿势
拥有一个良好的身体姿势，管理个人的力量输出，可以使爬坡更容易，无论是需要长时间的缓坡，还是短暂的急剧上坡。这就需要平衡前轮和后轮之间的重量，保持在后轮有牵引力，并且前轮上有重量以防止翘头。
臀部在鞍座上向前移动，如果你的手感觉很轻，可以身体再靠前，压低上半身，让前轮承受更多重量，这样就可以保证车把的转向。
坐还是站。在大多数情况下，坐着踩更有效，但你可能想站起来休息一下。在崎岖的地形上，最好是悬停在正常坐姿的上方，这样可以吸收颠簸。
管理功率输出。骑车重要的是不要让自己很快筋疲力尽，所以要放松并尝试在整个攀爬过程中保持良好的平均功率，你需要在短暂的陡峭攀爬中尽可能多地保持动力，所以不要输出太狠。
齿比选择。在长距离攀爬时，力求转动双腿以提高效率，如果在松散的地形上需要额外的牵引力，请使用更高的档位，以免打滑。
刹车位置
在正确的时间进行有效制动将帮助你在保持速度的同时安全平稳地骑行。当刹车时，你的身体姿势会向前移动，所以你可以用脚后跟来抵消这种情况。尽量避免暴力刹车，这可能带来危险的后果，也会对避震工作带来影响，所以最好在技术路段或崎岖路段之前进行制动。
寻找牵引力。在抓地力的路面进行制动，尽量避免在松散和湿滑的地形上制动，因为它会使你失去平衡。当你可以在相对直线上刹车时，尽量不要在转弯处刹车，这可能会失去牵引力，引发摔车。
以上是一些关于山地骑行需要注意的骑行姿势，希望对于喜欢山地骑行的你有所帮助。
编辑：滨
