但也造成了一个问题，即当飞机在空中飞行时，散热情况反而比着地时更好。我就发现，Mini 3 Pro着地待机几分钟后，便收到了机身过热的提醒。这一点还是需要注意一下。
有意思的是，这次Mini 3 Pro在机身显眼位置印上了249g这个数值，我鸡贼地推测，是不就是想方便大家在需要的时候直接展示给相关管理人员呢？不到250g，在很多国家和地区的规定中，都是不用报备注册的，懂的都懂。
另外，从技术参数可见，虽然在折叠状态下，Mini 3 Pro与Mini 2大小差不多，但展开后，尤其是含桨叶的情况下，Mini 3 Pro就要比Mini 2大上整整一圈，宽度更是来到362mm。也正是因为更大的桨叶，让 Mini 3 Pro能耗利用更高，有利于提升续航。
同时得益于电池改进，Mini 3 Pro的电池额定容量在比前代Mini 2增加了203mAh的前提下，重量还轻了2g。标称最长续航时间34分钟，超过了Mini 2的31分钟，实测下来，在4K规格下，山上有点风的情况下，飞20分钟绰绰有余。
实际上，我和同事们在试飞Mini 3 Pro的时候，一个最大的感受就是，平时出去玩的话，这个飞机完全够用了。不仅比Mavic、Air系列都要方便很多，更小巧的电池，从包里直接掏出来，马上就能飞。再配上两块电池，甚至都不需要长续航电池，一个多小时，要拍的都能拍完了。
我比较了一下，Mini 3 Pro带屏遥控器套装，再加畅飞续航包，不到7000元，Air 2S这一套下来要1万出头。相比Air 2S，Mini 3 Pro的确性能稍弱，画质也要差一些，但也完全够了，再加上无损竖拍这个甜点级功能，和不到249g的优势，都够让Air 2S瑟瑟发抖了。
