2.皮带传动
ENTER TITLE
对于通过皮带进行传动的摩托车，比较常见的为美式巡航或者太子的高端车型上（又或者是踏板摩托），比如哈雷戴维森、印第安等等，近几年国内也开始流行。这种形式的传动系统是封闭的，以保护其免受土壤和污垢侵扰。皮带传输系统的优点是震动噪音少，保养维护比较方便。
但是，除了与传输系统相对更安静，更容易避免灰尘外，皮带传动系统还具有一些缺点，主要是维护和更换成本较高，由于零件的复杂性，很难自行更换，需要熟练经验丰富的专业人员和工具进行处理。
3.轴驱动系统
ENTER TITLE
说起轴传动摩托，通常在宝马的大型探险车上比较常见，比如R1200GS等车型。与上述两个传动系统相比，轴传动系统的优点是由于该系统是完全独立的，因此如果没有故障或内部损坏，几乎不用定期打开并检查轴，更不要经常去维护。保养和维护的成本也非常低，仅需更换内部的润滑液，而且大多数内部零件非常耐用，因此使用时系统的磨损率非常低。
另外，这种驱动轴系统的缺点是很难找到损坏原因，由于复杂性和对零部件的依赖性，将需要花费很长时间并且需要很高的维修成本，坏一次就非常麻烦。
另一个缺点是它不适合那些喜欢速度的人，因为该系统在运行时会经历很多阶段，由于轴的转动方向旋转时会出现横向扭矩，使车子向轴转动的反方向倾斜，所以轴传动不适合高速车型。
