这是一条新胎，常规操作，不出意外，在第一次安装的时候，内胎破了一个洞，扒胎取下；
修补好后，第二次上胎，又破了一个洞，扒胎取下；
修补好后，第三次上胎，又破了一个洞，再次扒胎，取下修补。
为了防止后面还有可能会再次出现第四个、第五个破洞的情况，于是又单独购买了一条内胎，十元不到。在等到货的同时，再重新研究一下外胎的安装方法，总结一下经验。
每一次安装外胎，都要在最后的一段距离，需要用力将外胎撑开，以便将外胎完全套进钢圈，而撬棒属于硬物材质，内胎的胎皮却一般比较薄，两者之间产生了摩擦，那么内胎损坏的机率就会加大，看来如何上好外胎，才是成功的关键。
第四次上胎安装：这一次提前做好了车胎的安装准备工作，经过一番努力，终于成功的将内胎、外胎成功安装；经过检测，也没有再次发生漏气的现象，至此，整个车轮安装完毕，一切OK。
新手总结一下安装上胎的经验：
1、首先，将外胎按照箭头指示的方向套上钢圈（轮毂）；
2、将内胎残留气体清空，再将内胎气嘴从钢圈孔洞中塞出，然后再将内胎塞进外胎；
3、将内胎在外胎里面来回压平，以防止外胎将内胎挤出，造成损坏；
4、使用撬棒将外胎撬起，先将外胎大部分压入钢圈；
5、在压入外胎的最后半圈时，将外胎撬起，隔五公分左右，用第二根撬棒将外胎撬起；此时再将第一根撬棒撬起的外胎向下压入钢圈（轮毂）；压入后，再将第一根撬棒再隔第二根撬棒五公分左右的距离再次撬起外胎，此时再压入第二根撬棒处的外胎；如此反复，在将最后一点外胎压入钢圈（轮毂）时，可以用力下压或者用脚踩踏。
6、外胎安装顺利成功。
四、安装
内、外胎安装成功后，先检查内胎有没有暴露在外，有没有被外胎挤压，然后再打气测试，看看是否漏气。在打气的时候，每打一二下，就要停止，将车轮在地面滚动、并用力敲击，这样做是为了防止内胎形成扭曲，打满气后会爆胎。反复几次动作后，轮胎气有半满，也就不用再打了。
这次的车胎安装后没有发生漏气现象，说明内、外胎安装成功。那么，下一步的操作就很简单了。按照当初拆下车轮的步骤，依次安装上刹车盘、轮轴、轮胎，然后拧紧螺丝，最后检查一下螺丝的紧固情况；一切都没有问题，那么电瓶车就可以直接骑行了。
