在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。 减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
注意一点：在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准。加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。
开车换挡注意事项：
1、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;
2、不要长时间用低速挡行驶。一般地说，高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;
3、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损;
4、换挡时方向跑偏。一手扶住方向盘，另一只手换挡，其实并不难;
5、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机;
6、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
7、车未停稳不要挂倒挡。容易造成齿轮损坏。
姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向)，右手掌贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力)，上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况。这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。
方法：
1、倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
2、根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
3、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
4、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前，以免车头碰到障碍物。特别是在方向盘转动的幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。该方法在车辆靠右侧停车和需要倒车较长距离时更加合适。另外要注意避免夜间在地形地貌不熟悉、周围空间狭窄、照明不良等环境下倒车。夜间照明不良，视线不清，周围空间尺度掌握不准等，会给倒车增加困难，尤其是贴膜的车辆困难更大，所以应尽量选择照明良好，周围空间宽敞、平坦的地方倒车，而且倒车距离不宜太长，最好是避免或减少在夜间倒车。
拐弯倒车
驾驶员在实施拐弯倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故。
移位倒车
一般是在进入狭窄的停车位或在狭窄的路段会车时，需要左右移动位置进行避让等情况下进行移动倒车。此方式有时需要进行数次倒车，为此应小心注意车辆所移动位置的宽窄程度，以及判断车辆后方、车身两侧与后轮所处的位置，防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故。必要时，应有人在车后指挥。
