下面那根就是低压助力油管
其实原厂的金属油管用了15年了，一点没坏，整套管子是两部分金属管，中间通过橡胶管连接起来，就是橡胶管老化漏油了，可惜这橡胶管是用卡箍直接压上去的，类似于下图，没法直接更换
卡箍是一个圆圈铁环，然后用机器压进去，普通人没有机器，真没法弄，只能换整套
下面说下安装工具吧，18mm开口扳手。10mm套筒扳手，10mm开口扳手，越短小越好，普通家用十字螺丝刀，施工空间非常小，工具越小越好
开口扳手一定要短柄的，手掌那么大，不然你没法拧动方向机端的接口，空间非常小
先把车顶起来。右前轮拆了。盖板拆了，几天会看到管子
拆管子要胆大心细，先用刀把中控漏油的橡胶管一分为二，好拆，还有管子和车身之间固定10mm螺丝，一共6个，前面水箱附近2个，侧面轮胎附近2个，后面排气管附近2个，用10mm开口扳手和套筒拆
拆好六颗螺丝，还有连接油壶的橡胶管，拧开连接方向机的18mm螺丝，就可以把管子抽出来了
安装 也就简单了，从前，侧，后安装，拧好方向机螺丝，就ok了
最后总结一下，这次换管子的成败，全看工具，开口扳手一定要小，不然就算你把车子升起来也没用，方向机18mm螺丝施工空间非常小，手掌大小的开口扳手刚好
好了先写这么多。明天更新发电机皮带更换教程，直接断了，老车就是这样，橡胶件容易老化[泪奔]
