自此，各路汽车厂商开始了在中控屏幕上的野蛮生长，屏幕越做越大，功能也越加越多，看上去是越来越科幻了。
但 2012 年之后几年车企搞的大屏，多少有点为了大屏而大屏的味道。
很多厂商为了迅速营造科技感，把屏幕放在那里了，却并不在意屏幕的质量，也没有进行配套车机系统的研发。
但车机依然还是个车机，跟手机或者其它智能设备都没什么交互。
在当下这个智能家居，智慧生活逐渐普及的时代，连隔壁元宇宙都快把活人塞进游戏里，而每天都开的车还是一块硬邦邦的屏幕，这多少有点跟现在智能时代割裂的感觉。
但前几天的一场汽车发布会，让世超看到了未来汽车座舱的发展方向。
华为冬季新品发布会上，老余在会上隆重介绍了 “ 带着轮子的智能终端 ” - AITO 问界 M5，首款搭载 HarmonyOS 智能座舱的车型。
看完发布会的我心里就一个想法，不亏是个顶尖手机厂商搞的驾驶座舱，把 “ 万物互联 ” 这四个字拿捏的相当到位。
华为让车机不再是一个单独系统，凭借 HarmonyOS 分布式技术的独特优势，把你周边的HarmonyOS 智能设备组成了一个超级终端。
坐进车里，第一眼看到的就是这块 15.6 英寸的中控屏，屏幕尺寸在这群动不动就几十英寸的车型里算不上大，但它却是最懂你的一块屏幕。
屏幕点亮，最别出心裁的就是基于 HarmonyOS 开发的全新卡片式 Smart Dock 快捷栏。
这个小东西有点类似于我们手机上的卡片小工具，能直接了当的查看一些简要信息，比如日程、天气，甚至是快递信息什么的，不用再专门打开应用查看。
点击一次就可以直达导航、音乐和车况等常用服务，最关键的是你还能根据个人喜好调整卡片的大小，调整顺序，打造专属于你的高效桌面。
车上的所有功能都听这块 “ 屏幕 ” 的，这块屏幕又恰巧是最懂你的 “ 伙伴 ” 。
