当他们碰到您的耳膜时，您会听到高速公路的声音。为了产生用于高速公路噪音的反声波，必须产生声波。那是平等和相反的。就是说，对于每个高压区域，从噪声中，需要生成一个低压区，并且对于每个低压区，都会产生噪声。需要产生高压区。噪音和抗噪相遇，低压区和高压区相遇，反之亦然，他们在该区域平均。从而消除了高速公路的声音。当然这个存在一些工程方面的挑战。首先，耳机或者耳塞本身会提供一些无源的噪音隔离。
因此，我们需要两个麦克风，外部使用一个麦克风进行测量，本身就是噪音，并且在耳机内部使用了第二个麦克风。测量穿过隔音层的噪音百分比。耳机的特性便进入您的耳朵。
第二个挑战是很困难的，为了将反声波与外部噪声完美定时。公路发出的噪音有，每隔一秒钟进行数百次压缩和稀疏操作。因此，如果关闭了反声波，几毫秒后，噪声消除将无法正常工作。因此，高功率数字处理器用于测量和计算完美的反声波，同时，内置麦克风正在监控主动降噪是否确实有效。
请注意，主动降噪对于低频，重复性更有效。因为它们只有几百个波峰和波谷或每秒的波长。但高频噪声每秒具有数千个波长。如果有的话，将反声波与高频噪声定时的最小误差，结果。反声波和高频噪声之间的组合将无效。
有处理器和电路管理的第三个挑战是反声音波形，需要与智能手机发送的音频波形结合使用。音频加上反声音的行为就像一首歌中的不同乐器一样。他们组合起来会产生新的声音，通过单个扬声器播放，当合并的音频加上反声音波形以及来自环境混合的噪声，组合波形的反声成分。并且来自环境的噪音被抵消，我们只能听到所需的音频。
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