底盘悬挂方面,巴博斯800 Adventure XLP配备了专属定制的Ride Control高性能悬架。巴博斯工程师为其开发设计了全新升级的副车架及其悬架曲轴构件,并采用了CNC加工工艺,使其抗扭弯曲刚度彻底不差于AMG G63,经过升级改进后离地间隙为488mm。
底盘悬挂方面,巴博斯800 Adventure XLP配备了专属定制的Ride Control高性能悬架。巴博斯工程师为其开发设计了全新升级的副车架及其悬架曲轴构件,并采用了CNC加工工艺,使其抗扭弯曲刚度彻底不差于AMG G63,经过升级改进后离地间隙为488mm。
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