到了插电这一步骤，不少车主搞不清楚，到底是先插电源，还是先插电池，而正确的步骤应该是：先插电池、再插电源。
这样的做法，主要是让充电器先接上电池之后，通过电池的小电流来开启充电器的“软启动”功能，这样就可以避免电源端大电流造成充电器、电池的冲击，减少对电池的损伤。
第4步：充电时长要控制好
当电池充电的时候，时间不是越长越好，一定要参考说明书的充电时间建议，一般来说，充电时间是由电池容量、充电器效率、环境温度等多个方面影响，官方给出的是最佳充电时间，当然，车主可以适当加半个小时的浮充时间，比如建议的是充电6个小时，那充电尽量不超过6个半小时，避免长时间的充电，让电池过充，导致失水等问题出现。
第5步：掌握拔电的正确顺序
电动车充满之后，关于拔电的顺序，很多车主就比较随心，但是，关于拔电其实也有标准的顺序，正确顺序为：先拔电源端、后拔电池端。
这样做的目的，是避免拔掉电池端之后，电源的电量还会继续输出，容易对充电器造成冲击损伤，从而影响充电器以后充电的参数，造成对电池的损伤。
第6步：给电池一定的降温时间
最后一步，也是许多车主都会做错的一步，电动车刚充完电，拔掉充电器就马上使用，这种做法实际上很伤电池，正确的做法应当是：充电后放置15分钟，给电池降温。
因为当电池充电的时候，电池的温度是比较高的，如果马上骑行，在放电的过程中，电池温度还会升高，叠加的温度会导致电池失水，续航缩短，电池寿命受到影响。
总结：
