手动挡汽车更安全吗？
女司机可能比较在意这一点，然而这还是错误的理解。
手动挡汽车一般都没有的安全配置包括但不仅限于：
- 自动驻车
- 主动刹车
- 全速自适应巡航
等。
这些都是很重要的智能安全配置，需要手动换挡的变速器很难适应，即便强行安全安装上也容易在使用中出现问题；不过最重要的是一些功能，比如使用电子换挡杆的自动挡汽车，在打开主驾驶车门的时候，变速箱就能把模式切换到P挡，也就是“驻车档”，车辆即便停在坡道上也不会溜车。这对于有些粗心的司机而言，难道不比手动挡汽车安全得多嘛。
手动挡汽车的所谓安全是基于没有任何主动智能安全驾驶系统的自动挡汽车而言，反之，则没有任何优势。
手动挡变速器只有两个优点，其一是制造成本低，能拉低车辆的价格门槛；但是现在的自动挡汽车比手动挡汽车的门槛更低，所以这个优势已经没有了；其二是维保成本低，更换离合器三件套只要几百元，而燃油动力汽车的AT或湿式双离合变速器更换液力变矩器或离合器的成本确实要高很多，但不论是变矩器还是湿式离合器都能用二三十万公里，你的家用车开到报废又能开多少公里呢？
然而这些都不重要了，重点在于电动汽车没有变速器，已经不存在手动挡或自动挡的概念了；插电增程汽车也没有变速器，部分插电混动使用的“混动专用变速器”其实是动力单元而不是一般意义的变速器，也是不用考虑“使用寿命”这个问题的。
就是这样，现在的手动挡汽车主要是货车，大型客车以自动挡为主，家用代步车基本都是自动挡，现在想买一台手动挡汽车都会非常难；所以只要不打算开货车就不建议浪费精力选择C1，艺多不压身但是去学一个明知以后用不到的技能又有什么意义？各种智能安全配置环绕的自动挡汽车，安全性能也不是手动挡汽车可比了。
所以你选择哪种呢？
（本文由天和Auto-汽车科学岛编辑，保留版权保护权利）
