作为标致品牌引入中国市场的首款SUV车型，标致3008曾被给予厚望，进口版车型于2010年底上市，后续东风标致也积极推行国产化进程，国产版东风标致3008也于2013年初正式上市。当时东风标致品牌正值快速发展阶段，并且国产版3008的上市也赶上了国内SUV市场的井喷时期，因此新车初期的销量表现一度非常强势。后续随着市场竞品不断增多以及自身问题，标致3008以及东风标致品牌都迎来了低谷期，时至今日还都未能迎来复苏。
2016年，海外版3008完成换代，引入国产后车系更名为4008，并与老款3008车型同堂销售，希望能够扭转局面。如今，虽然标致4008已经成为了东风标致的销量砥柱，但表现却还是不能令人满意，只能尽力维持。不久前，海外发布了中期改款的标致3008车型，东风标致也将同步引入国产，来完成东风标致4008的中期改款。今天我们就从“新车产品力指数”角度来对未来即将上市的新款东风标致4008进行解析。
1、品牌竞争力
合并背景下品牌影响力或有望迎来转机
东风标致品牌于2013-2015年间呈现连续高速增长态势，并于2015年达成了年销量40.6万辆的傲人战绩。只可惜在此巅峰之后，东风标致的市场表现急转直下，时至今日都依然萎靡不振。虽然集团内部也在积极求变，但传出的负面新闻却相对更多，例如2018年的“品牌部搬迁”以及“人事变动”风波等。2020年初，受疫情影响，各家车企的销量都有所下滑，东风标致也同样遭受波及，直至今年8月份，品牌旗下也仅有408、508、4008以及5008四款车型累计销量过千，市场表现颇为挣扎。
去年12月，标致雪铁龙集团（PSA）与菲亚特克莱斯勒（FCA）签署了双方拟以50:50的股比合并联合协议。今年7月，双方协商后决定，新集团的名称为“Stellantis”，预计双方的最终合并事宜将会在 2021 年一季度末完成。随着集团即将合并完成，对于标致的品牌影响力以及后续的产品竞争力都将有所助益，而这对于东风标致来说，也绝对是个利好消息。现阶段虽然仍处于低迷期，但未来的道路却已然见到了一丝光明，综合考量后给予东风标致品牌3星半的评价。
2、消费者期待值
新车外观变化争议较大
