市场上GPS的选择余地非常大，而且GPS这个东西发展到现在，地图之类的功能已经相当完备，所以我们应该针对于摄影之旅的特点来选择那些拥有独立供电能力，体积重量又不会太大的车载手持两用产品。在寻找拍摄位置的过程中，很多地方是车辆所不能接近或者进入的，拥有2-4小时的独立供电能力对于GPS来说显得相当的重要，而且体积尽量要轻薄，这样才能方便携带，至于防水之类的要求，完全可以用硅胶套加防水的真空密封袋来保证。
至于很多附带GPS功能的手机，可以作为辅助来用，但是最好别一直开着GPS功能，定位相当的耗电，出门在外带上一只有电的手机意义十分重大。
与极为重要的GPS相比，对讲机则不是那么的必不可少了，完全属于有它没它都过年的小角色，在移动通信覆盖地区活动的朋友可以略过此段不看。对讲机的主要作用是在驾车途中保持各车之间的联系，协调行动，在到了目的地之后大家各自散开寻找拍摄机位的时候也可以保持联系，以免失散。1200块一只的八重洲VX-2R已经足够了。
滤镜
数码相机已经可以在后期调整出来各种色彩和效果了，因此滤色镜完全不必考虑，除了常规的起保护作用的UV镜之外，只用带中灰镜和偏振镜这两种就可以了。
雪地里面对阳光的反射极为强烈，而一般大家又都会选择在晴天拍摄，这时候很有可能遇到光线太强超越快门速度上限或者接近上限的情况，就需要用中灰镜来压暗一下场景了。有的朋友也许会说，收小光圈不就可以了？要知道风光摄影对于镜头综合性能的考验是很严酷的，而一般来说镜头各项表现最优秀的时候一般都出现在收小2-3档光圈上，不可能收到最小光圈还保持优秀的素质，所以有块中灰镜是很有帮助的。
另外一个需要带上的是偏振镜，用于滤除偏振光和较强的雪面冰面反射光，提高整个画面的锐度以及降低眩光，这是大家都知道的技巧，在此就不多说了。
组合工具
最后一个有用的小附件是组合工具，来泽曼的组合钳子是明显好于瑞士军刀的选择。在行程中将会有不少的作用，比如脚架螺丝一路颠簸松掉了，就可以拿来紧一紧，如此种种，不一而足。飞机不让随身携带，需要提前办好托运事宜。
墨镜
另一个必备的东西就是墨镜。雪对紫外线和可见光的反射率都很高，带墨镜可以有效的避免眼睛被灼伤(传说中的雪盲症)，保护好自己，同时，墨镜也有部分的防风作用，一举两得。
防晒霜和唇膏
也许大老爷们都不怕晒，不过这两样东西还是很有必要带上一点而且经常使用的，雪地紫外线强度高，冬季气候又较为干冷，因此皮肤防晒防风都需要涂点什么东西，以前常见涂甘油防冻的，近年来比较少了，毕竟看起来有点恶心。友情提示一下，下面这种曼秀雷敦的防晒唇膏是风油精味的，不喜欢刺激性气味的朋友还是换用其他类型的吧。
数码相机对于电池的依赖性要比传统相机高很多，因此在外拍开始之前，再次的检查你的电池是否处于正常的工作状态和另外再买一块儿备用电池至关重要。几乎所有类型的电池都使用化学反应来存储和释放电能，因此受工作环境温度的影响很大，有资料表明，在寒冷地带使用时温度每降低10度，电池的电能损失常常高达50%以上，如果一直让相机在低温环境中工作，你会发现原本可以拍摄数百张的电池将在拍摄几十张之后提示电量低，值得欣慰的是现在数码单反相机里面标配的锂电池受温度的影响相对较小可以比传统的镍氢或者老土的镍镉电池撑的更久一些，即便如此，多带一两块充满电的备用电池依然是明智的选择；将备用电池揣在怀里保暖，相机报告没电的电池换下来之后最好也揣进怀里，回复常温的电池，电量也会恢复正常的，在备用电池也都消耗的山穷水尽之后，暖和过来的电池也许能带给你最后一丝希望。
市场上还有一种专门设计的外接电池盒，里面以AA size的充电电池或者铅酸免维护蓄电池存储电能，可以使用电源接口与相机连接，不过单反大多配备了容量较高的锂离子电池而且还可以附加电池手柄，因此使用这种外置电池的意义不大，倒是便携DC的用户可以考虑下，而且外接电池包可以别在外衣里面，保暖性也更胜一筹，不过市场产品良莠不齐，大家要仔细挑选，千万别选那些输出电压不稳定的产品，以免给您的宝贝相机带来不可逆转的伤害。
