汽车轮毂，常用的材质主要有钢铁和铝合金。在国内，钢轮毂一直“备受嫌弃”，因不如铝合金轮毂那边高大上，所以高端车型很少配置。但是，从耐用度的角度考虑，钢轮毂真就完败铝合金轮毂吗？来看看实物测试是什么样的吧。
测试人员用100吨液压机对轮毂从横向和纵向分别施加压力。结果表明：钢轮毂虽然承受的不到10吨的碾压力就折了腰，但整个形变过程却十分稳定，韧性极强，丝毫未发生断裂，再看铝合金轮毂，则“脆得多”。
钢轮毂、铝合金轮毂，孰优孰劣？
钢轮毂和铝合金轮毂均占有不小的市场份额，这就说明，两种材质各有优势。具体情况如何，小邦从以下5个角度来细细分析。
1、颜值。
不得不说，铝合金轮毂的颜值要高于钢轮毂。铝合金由于可塑性强，所以样式也更多，还能做成颜色各异的外观造型。而钢轮毂显得更单一，从颜值上，会给人一种廉价的感觉。所以，对于追求个性的车主来说，铝合金更为合适。
2、重量。
从物理学的角度说，铝合金的密度要比钢铁小，所以同体积的轮毂，铝合金更轻。重量小，意味着惯性小，从而使得车轮提速快，制动快，舒适度和操控性都更强。
3、价格。
在价格上，也能看出铝合金轮毂和钢制轮毂的差异，钢制轮毂要便宜很多，铝合金轮毂则略贵，这是内材料以及加工的原因所致。所以，追求性价比的车主，可能更喜欢钢制轮毂，追求奢华的车主，要更为偏爱铝合金轮毂。
4、导热性。
轮毂导热性一般在上下坡，高速长时间行驶，以及制动时体现的最为明显。很多老司机都有明显感觉：铝合金材质导热性和通风性更好。这是跟材料化学性质本身以及设计都有很大的关系。良好的导热性，能够降低烧趾口磨损，轮胎起火等意外情况发生的概率。
5、可修复性。
在文章开头的视频中，我们已经能明显看出：铝合金轮毂的可修复性不如钢制轮毂。一般的钢铁轮毂，即使遇到上面撞击造成了变形，那么理论上也是可以修复的。但是如果是铝合金轮毂遇到稍微猛烈的撞击的话，那么就会直接断裂碎掉脱落，必须整个更换。
所以，很多经常“碰撞”的越野车，往往爱用钢制轮毂，就是看重了钢材的“糙汉子”特质。
小邦说
总的来看，这两种轮毂各有优劣，钢制并非低端。像大众、本田、丰田等车企的部分车型就用的钢制轮毂，在国外，很多越野车甚至警车，都配的钢制轮毂。
对国内的车主，小邦建议：如果是车子载重多的大货车，钢制轮毂是不错的选择，不仅便宜，而且更换频次更低。但是只是家用代步的话，使用铝合金就够了，美观而且散热性好，舒适度也更高。
此外，小邦还要强调一点：购买轮毂千万不能贪图便宜，一定要去正规的门店购买。目前国内很多不法渠道上存在翻新轮毂，耐用性差还十分危险！而正规门店出售的一般都为正品，安全性更有保障！
