- 在国内的商务MPV中，别克GL8的销量都是一直名列前茅的存在，不管是商务还是居家都比较适合。这款车型的动力部分采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率237马力，峰值扭矩为350N•m，与之匹配的是九9挡手自一体变速箱。这样的设定使得动力可以在不同的工况下都保持最佳输出，从而可以获得更好的动力表现。
- 全力加速时，这套动力组合给的感觉就是平顺，除了在起步有些迟滞，但是跑到120km/h之后提速就很快了。这个动力对于整备质量接近两吨的别克GL8来说谈不上多么强劲，但是在日常驾驶时绝不会有动力不足的感受。在功率方面，新的别克GL8陆尊配备了2.0T 9AT动力总成。
- 在国内的商务MPV中，别克GL8的销量都是一直名列前茅的存在，不管是商务接待还是居家使用都是非常适宜。最新款的别克GL8陆尊全系采用2.0T发动机，最大马力237马力。而即便动力参数有所下降，别克GL8仍以更务实的态度降临着优化的重要机舱隔音静谧性，以此来提升车辆的行驶品质。
- 全力加速时，这套动力组合给的感觉就是平顺，除了在起步有些迟滞，但是跑到120km/h之后提速就很快了。全面的轻混系统从设计之初就以高效率奠定了全新2.0T发动机（以下简称“28T”）的基础。最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。
- 全系采用了2.0T涡轮增压发动机，并首次采用多连杆式后独立悬架的布局。而在动力部分，预计会用上2.0T涡轮发动机，配备的变速箱大概率是9AT，这套动力系统算是比较老的了。所有别克GL8系列都标配2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率为237马力（174千瓦），峰值扭矩为350牛·米。
- 全力加速时，这套动力组合给的感觉就是平顺，除了在起步有些迟滞，但是跑到120km/h之后提速就很快了。在国内的商务MPV中，别克GL8的销量都是一直名列前茅的存在，不管是商务还是居家都比较适合。而这次换装的2.0T可变缸发动机，则更加注重动力与经济的高效发挥。
- 全新2.0T发动机与9挡手自一体变速箱的引入，让别克GL8的动力输出质感有所提升，对于驾驶者的意图理解较为伶俐。在实际测量中，零加速度也达到了9.3s，所以老板很大。全文总结：全新嘉华的表现很不错，在动力和油耗方面也都很优秀，并且价格上更具优势，性价比很高，大家觉得怎么样呢。
- 在国内的商务MPV中，别克GL8的销量都是一直名列前茅的存在，不管是商务接待还是居家使用都是非常适宜。这辆别克GL8路尊看山去非常时尚，线条充实，动力强劲，车内空间充裕。最终经测得别克GL8-400米加速用时16.95秒，尾速达到了141.03公里/小时。
- 昂科旗的这套动力系统我们并不陌生，之前在君越和别克GL8上已有搭载，2年市场验证下声誉很好。而别克GL8搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是九9挡手自一体变速箱，动力表现比较不错。在国内的商务MPV中，别克GL8的销量都是一直名列前茅的存在，不管是商务还是居家都比较适合。
- 全力加速时，这套动力组合给的感觉就是平顺，除了在起步有些迟滞，但是跑到120km/h之后提速就很快了。在功率方面，别克GL8配备了2.0T可变气缸涡轮增压发动机。最终经测得别克GL8-400米加速用时16.95秒，尾速达到了141.03公里/小时。
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