另一方面，《规定》中对于微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制， 国家对达到一定行驶里程的机动车实行引导报废。
达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
（二）租赁载客汽车行驶60万千米；
（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
（四）公交客运汽车行驶40万千米；
（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
（六）专用校车行驶 40万千米；
（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
说了这么多各位估计蒙圈了，咱不如就仔细聊聊非营运车型，就是常说的私家车。虽然非营运车型又分为微型、中型、大型轿车，中型客车，大型客车，但是后两者我们暂不讨论，毕竟家里买辆考斯特或者大金龙客车自己用的人太少。所以我们就讨论常见的比如五菱宏光、捷达、凯美瑞、奔驰C这样一些乘用车在家用情况下的报废年限。
按规定，非营运中的微型客车、大型轿车没有报废年限，但行驶60万公里以后，会引导性报废。所以你可以理解为爱车没有报废年限，你开个100年都行，但是行驶里程如果过了60万公里，就会有相关机构引导你报废，不过不是强制性报废。
你以为这就可以踏踏实实开上个几十年？那就错了，年检可是个问题！非营运车型前六年需要两年年审一次，不需要上检测线。但是到了第七年至第十五年间，就会要求一年年审一次，并上线检测。私家车使用十五年之后，则要求半年上线检测一次。使用时间越久，检测越频繁。而且，如果连续三个监测周期没有获得合格标志，就将强制报废。意思是使用七年至十五年的私家车，连续三年不达标，报废；使用十五年之后，连续一年半的检测不达标，报废！
所以，您的爱车还能开多久，想必也能对号入座了吧！买车不易，且开且珍惜！
