可以发现，米家骑记这个已经坏掉的电池，已经恢复到正常充电了。指示灯已经能正常显示充电状态。充电器的指示灯也显示红灯充电状态。
给这个电池充几分钟后，断开充电器。这时，就可以把白色电池电压检测信号线插头接好。
并继续给电池充电。直到电池充满电。
把电池恢复好，并上好螺丝之后，就可以装回到米家电助力车上了。经过骑行测试，电池已经恢复到正常工作状态。
由于之前“假装是极客”对电池的一些部位进行了破坏性拆解，因此恢复后，电池外观还是能看到被“破坏”的痕迹。
“假装是极客”之所以写这篇文章，主要还是在电池坏掉之后，从网上发现有很多米家骑记的用户遭遇到了类似问题。有不少用户的电池已经出保，无奈只能花大价钱买了新电池。
从电池的故障来看，这明显是电池设计不合理出现的问题，本不该由小米用户来承担由此造成的损失。
在这里，“假装是极客”也提醒一下各位米粉，你手里要是有类似的产品，如果长时间不使用的话，建议每隔半个月或一个月就按一下电池的电量指示灯，或者打开设备，查看一下电池的电量。
并且，每隔3个月左右，就给电池充一下电。
尽管从电池保护方面来说，长期存储的锂电池要半电保存才更有利于保持电池的活性，但对于这种设计本来就有缺陷的电池，让其尽量保持满电状态，对于避免电池“假死”更有利。
