陀飞轮是阿伯拉罕·路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon，有“漩涡”之意，是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表，陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。陀飞轮目前是制表界中最为复杂的技术之一，具有陀飞轮的手表往往也价格不菲。
工作原理：
陀飞轮就是当钟表在垂直位置时补偿地心引力的作用。将擒纵机构放在一个框架（Carriage）内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转。这样，原本的擒纵机构是固定的，因而当表搁置位置变化的时候，擒纵机构不变，造成了擒纵零件受力不同而产生了误差；当擒纵机构360度不停的旋转起来的时候，会将零件的方位误差综合起来，互相抵消，从而消灭误差。目前陀飞轮一般是1分钟转360度，也是最理想的旋转速度。
三问表（minute repeater），是根据三种打簧的响声不同，可分辨出“时”、“刻”、“分”的报时，是声学与动力学巧妙运用的成果。 问表（Repeater），即打簧表，一般是通过表壳上的按钮或拨柄，可以启动一系列装置发出声响，以报告当时的时间。通常在表壳侧面有一个拨柄或者是按钮，当拨动它或者按下去的时候，它就带动报时装置的一系列机构，以小锤和环形的簧条敲击发出声响，从而用听觉来分辨时间。
我们普通表友，会常常把陀飞轮与卡罗素相混淆。卡罗素是一个可旋转的框架结构，也可对抗地心引力，不过价格更低。 其机械结构与“陀飞轮”的传动结构不同，“卡罗素”的旋转支架的下端伸出一段空心轴，在其下端面连接一轮片。轮片与三齿轴啮合。
旋转支架轴穿过夹板，并以后者为支撑，旋转支架和轮片两相对端面起到止推面的作用。四轮轴穿过旋转支架下端的伸空心轴，四轮片在旋转支架中与擒纵齿轴啮合，四齿轴在支架外与三轮片啮合，将三轮的冲量传递给擒纵轮。四齿轴通过四轮片把运动传给擒纵齿轴，摆轴在旋转支架中和四齿轴是不同心的。因为旋转支架不是由四轮轴直接带动，所以旋转支架的转速总比四轮轴低。因此“卡罗素”传动设计，实际上是差动行星轮系。
卡罗素和陀飞轮的区别：
1.陀飞轮旋转一圈的速度通常比卡罗素快。
2.陀飞轮摆轮通常与框架同心，卡罗素则为偏心，极少有同心的例子。
3.陀飞轮通常都有固定轮，擒纵器则绕著固定轮转；卡罗素则没有固定轮，每个轮子都会做公转。
单键计时：按一个键进行计时停时。
双键计时：一个键计时，按另一个键停时。
飞返计时：在普通的计时码表中，为了连续测量多个时间段的长度，佩戴者必须连续按压按钮三次： 一次用于停止计时码表，一次用于将其归零，一次用于再次开始计时。配备飞返计时功能的腕表，按压“飞返”按钮一次即可停止记录第一段时间，同时将指针归回零的位置。在松开按钮后，计时指针立即再次开始运转。
追针计时：它的特点就是有两根秒针，会重叠在一起运作，这种计时表的特点是多出了一个分段计时按钮。在计时状态下，按下分段计时按钮，其中一根针就会停下来，而另一根针则继续运作，这样就可以计算两个同时开始但却不是同时结束的时间。若再按下分段计时按钮，停下来的秒针就会追上先前持续运作的秒针（飞返性质）！
