图9中，孔的实际尺寸和孔的位置度关系如表4所示。从表4可以看出，使用可逆要求之后，图9中的孔实际尺寸可以超出孔的最大实体尺寸中Ф16.2，此时孔的位置度为0。也就是说，当孔的位置度非常小（制造精度很高）时，放宽孔的尺寸公差并不影响装配（孔的内边界始终是Ф16.1）。此例使用了可逆要求，达到了在不影响装配的情况下，获得了更多的合格产品，从而提高零件合格率的效果。仔细分析，可逆要求（RPR）其实和零公差标注（Zero Position Tolerance）达到了同样的效果，本质其实是一样的。零公差标注在ASME标准和ISO标准中都有类似的介绍。
几何尺寸公差方面的国标
几何尺寸公差国标（GB）采用ISO标准体系，如表5所示。几何尺寸公差在1SO标准中的名称是产品几何技术规范（Geometrical Product Specifications，缩写为GPS），国标沿用了这一名称。从表5可以看出，国标等效采用大部分ISO标准，但仍存在1SO标准翻译不全（国标中没有与ISO 14405-1：2010，ISO 14405-2：2011对应标准）以及标准版本过于陈旧等问题。例如GBT17851-2010，1981年制的ISO5459：1981，而最新的ISO标准是2011年标准。
总结
全球两大几何尺寸公差标准ASME Y14.5和ISO标准都是为解决零件互换性和装配性而生，两大标准80%-90%内容重叠，在两者差异的地方，本文重点选取两标准默认的公差原则、偏置公差、复合公差和可逆要求四个方面作介绍，然而两个标准的差异并不仅限这些方面，在部分尺寸公差符号及含义、公差修饰符号、尖点轮廓度等内容两者略有不同，因篇幅所限，本文不做--赘述。若要进一步了解两大标准，可仔细阅读两大标准原文，特别的，对于复合公差，ASME Y14.5用大篇幅介绍，是其重点和难点，更应反复阅读。总体来讲，相比于1SO标准，ASME Y14.5标准在内容上和解释详细程度上更加全面，另外，当遇到复杂的设计要求，例如DTS要求曲面的轮廓控制或孔组控制时，使用ASME Y14.5标准更加方便。ASME Y14.5虽是美国标准，但由于其科学性和方便性的优点，已被众多欧美企业和国内汽车相关企业使用。文章最后介绍了我国国标在几何尺寸公差方面的情况，加快国标的更新步伐，将是国标未来的任务和发展方向。
