宇通客车空调过热保护在哪里,空调热保护的五大原因

首页 > 实用技巧 > 作者:YD1662023-10-30 20:43:45

跨越100℃的温差,对于车辆来说是一项巨大的挑战。从0℃冰冻点到水沸腾的温度范围,意味着要穿越极寒和征服热浪。在这样的极限挑战下,宇通新能源客车展现了强大的实力。

2022年12月16日,中国一家客车制造企业发起并参与了“新能源客车100℃极限温差大挑战”,宇通高端纯电动客车宇威在河南郑州取得了优异成绩。在-40℃极寒和60℃极热的环境中,宇威成功完成了八大挑战项目,开创了中国客车模拟用车环境极限验证的先河,同时刷新了客车行业的标准,展现了中国新能源客车强悍的技术实力。

宇通客车空调过热保护在哪里,空调热保护的五大原因(1)

在-40℃的低温环境下,宇威连续冷冻8小时,在低温冷启动挑战中一次性成功启动,超过了国标规定的1分钟内启动成功时间。在除霜试验中,宇威30分钟内完成司机视野区除霜面积超过95%,超过了国标的要求。

宇威在采暖试验中表现出色,40分钟内

宇通客车空调过热保护在哪里,空调热保护的五大原因(2)

车内司机区足部温度达到21.2℃,乘客区足部温度达到15℃,分别比国标高出6℃和3℃以上。这些优异表现得益于宇通纯电动车辆智能热管理系统、水电一体除霜技术以及先进的加热器、散热器和采暖智能温控技术的应用。宇通纯电动车辆智能热管理系统基于电池防护罩和电池舱保温技术,能够有效降低低温环境下电池的降温速度。同时,宇威还配备了电池预约加热技术和耐低温锂离子电池,确保了车辆在低温环境下的冷启动性能。

宇通客车空调过热保护在哪里,空调热保护的五大原因(3)

此外,宇威还在60℃的高温环境下经受了连续5小时的极热暴晒,车辆和车漆没有开裂,轮胎和地板没有鼓包,内饰件的空调风道没有变形、脱落或下垂等问题。宇通客车的产品品质得到了充分验证。在极热挑战中,宇威成功进行了一次高温启动试验、40分钟的空调制冷降温试验以及每公里低至0.68度的极热电耗试验。

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超过国内标准的极寒测试和树立行业新标杆的极热挑战,展示了宇通客车持续突破极限的技术实力,并为行业树立了典范,引领了中国客车技术的不断进步。

这一成就得益于宇通客车在车辆生产领域的创新努力。宇通通过超前研发、严选优质材料、精湛制造和严格品控,形成了高于行业水平的制造标准。在研发设计方面,宇通基于覆盖全国32个省份、超过30万公里的路测数据构建了客车行业最全面的温度、湿度、海拔、坡度、沙尘浓度和腐蚀度等“六度”大数据库,实现了对不同环境和城市道路条件下客车产品的超前研发。多年来的不断突破创新。



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