道路工程纵断面图
1、定义：沿着道路中线竖向剖切的展开图即纵断面图；
2、主要内容：在路线纵断图上研究路线线位高度及坡度变化情况的过程。
（一）道路纵断面线性设计
1、设计任务、内容和要求
路线纵断面设计：在路线纵断面图上研究路线线位高度及坡段变化的过程，确定纵断面线形的几何构成及有关尺寸。
设计要求
（1）线型平顺。设计坡度平缓，坡段较长，起伏不宜频繁，在转坡处以较大半径的竖曲线衔接。
（2）路基稳定、土方基本平衡。
（3）尽可能与相交的道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接。
（4）道路及两侧街坊的排水良好。道路路缘石顶面应低于街坊地面标高及道路两侧建筑物的地坪标高。
（5）考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求。包括如相交道路的中心线标高，重要地—厂建筑物的标高，与铁路交叉点的标高，河岸坡度和河流最高水位、桥涵立交的标高等。
道路纵坡
（1）城市道路控制标高
城市桥梁桥面标高：
立交桥桥面标高：
铁路道口：铁路规定标高
相交道路交叉点：以交叉点中心规划标高为准
沿街两侧建筑前地坪标高：
（2）最大纵坡
道路中线两点间的高差与水平距离的比值（以%计）称为纵坡或坡度。
从路线起点至止点的方向看，路线升高为上坡，降低为下坡。规定：纵坡上坡为“ ”，下坡为“-”。
例如：5.3%为上坡， - 2.8%为下坡。
最大纵坡 imax指在纵坡设计时各级道路允许使用的最大坡度值。它是道路设计时的一个重要指标。它关乎到汽车行驶速度、运输效益、行车安全、道路工程量与造价等。
(3）最小纵坡
最小纵坡度与雨量大小、路面种类有关。路面越粗糙，最小纵坡越大，反之则可小些。
为保证路面、边沟排水顺畅，道路一般应考虑设置不宜小于0.3%的纵坡 。
(4)、合成坡度
在平曲线路段，由路线纵坡和超高横坡合成的路面实际流水坡。该坡度过大时，易产生附加阻力（上坡时），或使汽车重心偏移，沿合成坡方向滑移。故应加以限制。
