六、什么是主动式安全带？
主动式安全带指的是在发生事故时可以将你牢牢的“锁在”座位上从而更加有效的保护人体的一种安全带。
主动式安全带的工作原理：在车辆发生碰撞的时候，车载电脑检测到碰撞情况，电力信号会被传送至安全带上的动力装置，完成预拉紧式安全带的启动。换言之，乘客因为碰撞向前方移动的时候，主动式安全带能在0.1秒左右拉紧织带，加强对乘员的约束力，并锁紧织带防止乘员身体前倾，使得乘客更牢固地锁定在座位上，提高了对乘员的安全保护，比普通的三点式安全带更安全。
而且主动式安全带的收紧量一般在50-100mm之间，拉紧的负荷不会对车上的驾乘人员造成二次伤害。
主动式安全带多见于高端豪华车型，不过目前，部分对安全性更为重视的普通品牌车型也陆续有些搭载这一技术。
被动式安全带是由织带、卷收器和安装固定件等部件组成的。与主动式安全带不同的是，在发生碰撞事故的时候，被动式安全带不会主动收缩织带长度，而只是依靠棘轮机构的锁紧动作，起到固定作用。
气囊式安全带是一种带气囊的汽车安全带，气囊内置于安全带从带扣到乘客肩膀的位置，一旦发生碰撞，汽车就会发出信号释放气囊，气囊大大增加了受力面积，使得安全带在束缚躯干惯性前冲时身体所受的压强大大降低，可以防止安全带在束缚中引起二次伤害。
