比赛模式
本作的游戏玩法还算丰富，主要有两大类赛事，剧情赛和侵略者挑战赛，相当于游戏的主线和支线任务。具体赛制包括计时赛、车队对战、警匪追逐、试驾等等，完美继承了极品飞车的几大玩法，同前作相比有进步，但同竞争对手《狂野飙车》系列相比，还是稍显单薄。具体来说吧，最新的《狂野飙车 8》引入「幽灵概念」，增加了「传染赛制」「门柱漂移赛」，并支持最多 8 人的联机对战，这些都是非常成功的玩法，而《极品飞车：无极限》仅仅只是将 PC 版玩法简单复刻，几无创新，不免令人有些失望。
画面
本作的游戏画面是另一个「令人遗憾」的地方。可能是由于目前测试版本的原因，用 iPad mini 2 实际运行的游戏画面一般，远没有预告片那么炫酷美好，基本上维持在上代水准，车体建模不如《真实赛车 3》和《狂野飙车 8》，细节、光照也不太理想，部分场景更是锯齿严重，期待正式版能够得到明显改善吧。
特色
吐完槽，还是得说说本作的特色。在这一代中，赛车的改装元素异常丰富，轮圈、车体、车窗、头灯尾灯、尾翼、排气管等等都可以进行改装，自由组合，玩家可自行打造爱车的外形——不得不说这是本作最大亮点。相比于只能更换车漆的《狂野飙车》和《极品飞车：最高通缉》，《极品飞车：无极限》相信会赢得热衷 DIY 玩家的青睐。
内购
1. 令人遗憾的「燃料」设定
与前一代不同，本作有燃料（类似于其他游戏的体力）这个设定，每次比赛会消耗不等的燃料，燃料耗光后，你要么等它慢慢冲满要么通过金币购买。不得不说，这一设定是本作的最大败笔，试想想，你玩到兴头上，却突然被告知没有体力了无法进行游戏，那是何等的扫兴。「燃料」设定《狂野飙车》也有，但《狂野飙车》只在赛事模式有「燃料」设定，其他模式玩家都可以不限次数畅玩，而 EA 这次可能会让不少玩家大失所望。
2. 车辆解锁改变
车辆的解锁模式也发生了变化，前代是通过金币购买，现在你要在比赛中收集蓝图打造车辆，当然蓝图也可以通过金币购买。由于是测试版，目前车库里只有十辆车可供选择，有点少，相信正式版会增加大量新车。
3. 比赛回报
剧情赛后有固定的回报，你会获得一些卡牌奖励，卡牌内容繁多，有金币和各种提升车辆性能的零部件，而侵略者挑战赛回报有点特殊，给你三张卡随机抽一张，很熟悉对吧，翻卡牌也和体力值一样成了当下手游的标配，任何类型的游戏都能做成卡牌游戏。你也可以花两金条再抽一次，有可能会抽到车辆蓝图和外观点数。除了比赛，你也可以去黑市购买卡包，不过开出来的东西是随机的。
一些技巧
1. 关于装备
工欲善其事必先利其器，有一辆强而有力的好车，你就赢了一半。玩家可以通过购买新车增强战力，也可以给已有的车进行升级，每次比赛后获得零部件，千万记得去车库给你的车装上，这些零部件有的可以提高车速，有的可以更快的恢复氮气或者耐撞，建议玩家朋友们自己多多尝试。如果你有多余的零部件还可以进行融合，以提升品质。
2. 其他技巧
赛车游戏都有一些大同小异的技巧，熟练掌握就能统治比赛，例如你跟在前车后面就可以利用前车的牵引气流，迅速获得氮气,与迎面而来的汽车擦肩而过，漂移、腾空等也能获得氮气。特别是漂移，熟练掌握后能够使你迅速过弯，迅速恢复氮气，必须勤加练习。
小结
同前代相比，《极品飞车：无极限》自然是增加了不少新元素，其中虽有车辆自由改装的积极尝试，但更有取消小地图这种比较糟糕的改进，游戏地图规模太小、数量太少的缺点依然没有得到重视，以牺牲游戏体验为代价的内购系统更是雪上加霜……不过话说回来，通过目前的测试版本就马上下定论还为时过早，一切还得等 EA 发布正式版之时的最终表现，我当然希望它能华丽登场，但还是别报太大希望为妙。
