除了轮胎的花纹和材质外，你还可以通过增加轮胎宽度的方式，来提升车辆的过弯极限。与现实一样，前轮越宽，车辆的弯道操控性就会越好；后轮越宽，对于后驱车来说，加速时就越不容易出现轮胎空转。这就意味着，玩家是可以通过改变前后轮宽度，来改变车辆操控属性的。比如前驱车在适当降低后轮宽度后，车辆的操控灵活性就能得到一定的提升。不过需要注意的是，轮胎越宽，轮胎就会越重，对加速会产生些许的副作用。除了对轮胎宽度的调节外，《地平线5》还增加了轮距的调节功能，可以帮助车辆获得更好的过弯性能。
作为一款备受车迷追捧的赛车游戏，《地平线5》自然提供了丰富的轮毂改装件。像是现实生活中常见的Volk TE37、OZ Rally Racing、Enkei RPF1等轮圈，玩家都可以根据个人喜好为车辆进行改装。如果你是外观党的话，《地平线5》还为你准备了HRE、ADV.1等品牌的特殊样式轮毂。而跑车版的轮毂，走的则是轻量化路线，相比原厂轮毂最大可以降低10-15kg的重量。
除了动力和底盘的改装外，《地平线5》还为车辆提供了改装空力套件，以提升车辆的过弯极限。其中，增加前唇可以大幅提高车头的抓地力表现，进而增加车辆的过弯速度。尾翼同样也是如此，不过与前唇相比，尾翼会大幅降低车辆的极速。有意思的是，除了这些基本改装外，你还可以对机盖、侧裙进行改装，并且游戏中还有25款车可以改装宽体套件，比如全新Supra就可以通过改装HKS宽体套件来增加战斗气息！
不过要论可玩性的话，我个人认为改装系统中的“动力系统改造”其实是最有乐趣的。在这里，你可以为爱车直接整端车圈中的那些经典名机，或者选择为其安装增压器，如此一来，你不仅可以为车辆进行动力的提升，同时还能对车辆的动力输出特性进行改动！像是为自然吸气发动机增添涡轮后，车辆的扭矩曲线就不会再那么平顺了。可如果选择改装动力输出平顺的机械增压器，那在重量方面又会比使用涡轮增压器更重。所以具体怎么取舍，就看大家个人对动力特性的喜好了。此外，如果你的车辆原厂是一辆涡轮车，但你就是喜欢大排量自吸发动机的平顺性，那你同样可以为其整端一套知名的自吸发动机！不仅如此，《地平线5》还支持对驱动形式进行更改，其中所有车型都可以更改成四驱形式，而四驱车和前驱车也是可以改装成后轮驱动的。这就意味着，你可以将一台前驱钢炮改装成后驱漂移赛车！
