因为统一赛提供车辆，所以我们本地的摩友"小跟班" 也飞去上海拿了分站第一，小跟班平时苦练车技，从最初的“鬼火少年”竞技版也通过这次比赛证明了自己，成为了用成绩说话的车手。
小雷身边去参加的有媒体也有摩友，这也侧向说明了R3 CUP的公正性，他们今年都会在珠海的总决赛上角逐，到时候我会去现场给大家更新内容。
为什么没说其他赛道活动呢，因为小雷觉得限制比较大，首先是参赛的职业车手比较多，要求持有赛照，让普通摩友望而却步了，普通用户很难参与进来。
宗申阿普利亚的统一赛虽然有针对用户的自带车公开组，但是没有车辆马力的限制，导致用户组全是专业车手，骑着爆改车参赛，跑的比专业车手使用统一车辆的大师组还要快。
在国内举办赛道培训本身就是很难盈利的，尤其是像春风，钱江，雅马哈这样一年多场次的进行赛道活动，首先是感谢这些品牌为中国摩托车文化建设上的投入，内卷的时代下依然愿意把赚到的钱用在摩友的活动上，哪怕这只是摩友虚无缥缈的一个梦。
