首先说说耳压，作为一项标配，入耳式设计，起到物理降噪效果，但由于入耳式无线耳机存在一个行业通病：戴上耳机之后，耳朵会有堵、胀的感觉，这是内外耳的耳压不同所导致的。针对这点，普通无线降噪耳机在产品结构上缺乏有效平衡耳压的创新设计，一旦佩戴时间长了，耳朵容易不舒服。
相比之下，vivo TWS 2让我更易接受，因为该耳机采用了特殊通孔设计，能导通前后腔体，尽可能降低耳压差。当我戴上vivo TWS 2，耳帽与耳道之间的贴合没有明显挤压感，佩戴体验OK，而且耳边的环境音一下子降了，这样的物理buff挺赞。顺便蹦几下、跑几下，也挺稳的。
此外，降噪方面，vivo TWS 2能实现最高40dB降噪效果，与小米降噪耳机Pro、华为Freebuds Pro同级，比两千级别AirPods Pro的35dB有更高纸面参数，档次品质已经摆在那。
对此，我试听了vivo TWS 2与AirPods Pro降噪模式下的音乐效果，人在商场里，周围人群的说话声、小孩子的嬉闹声几乎都被屏蔽掉了，偶尔某个时刻有个人在大喊对方名字时，自己才察觉到原来还在商场，两耳的降噪世界真清静。关于降噪，我觉得自己不是“木耳”，但真没听出两款无线降噪耳机的区别，它们的降噪效果差不多。
能称为主动降噪耳机，vivo TWS 2除了配备深度、常规和轻度三档降噪模式之外，还支持“智能动态降噪”，相当于实现一套可以适配多场景的拾音降噪方案。例如上班时，在公司适合开启轻度降噪；下班后，坐公交或搭地铁，适合开启深度降噪；走在回家的路上，则适合开启常规降噪·····多场景的变化，我们不可能每次都手动干预，而“智能动态降噪”就发挥出主动性，实时适配调整降噪输出。
尽管vivo这次是降噪“新手”，不过凭借声学设计、芯片和算法等方面，确实给到我蛮大的惊喜。这里，我说说上下班通勤期间坐公交地铁时，开启vivo TWS 2深度降噪感受：
坐公交，以往裸耳听到的轮胎撞击减速带、公交玻璃震动声、报站台声、引擎加速声都变得很弱，透过身体摇呀摇才想起自己原来还在公交车；
搭地铁，呼呼的破空声、地铁轨道的金属撞击声、人流量的吵闹声也基本消失了，耳边静的宛如寂静世界，剩下喇叭传过来的音乐；
