坦克世界m4a2狂怒,坦克世界m4a2e4配置

首页 > 游戏 > 作者:YD1662024-02-12 10:44:46

电影《狂怒》曾因为动用虎式坦克和谢尔曼坦克真车拍摄而轰动一时。按照设定,主角使用的狂怒号坦克是谢尔曼M4A3E8坦克。而有人指出,片中的有些M4A3E8其实是M4A2E8假扮的,两种坦克一个A3,一个A2,差别在于后者采用柴油发动机而不是汽油发动机,它的主要使用者并不是西方军队,而是苏联红军。

苏德战争爆发之后,苏军最初接收的西方坦克未免令人哭笑不得,英国坦克要么机动性太差,要么装甲防护薄弱。主炮很大一部分是2磅炮(40毫米)和6磅炮(57毫米),威力不足,且不能发射榴弹。而美国坦克除了最初运来的一部分布局奇特的M3中型坦克。苏联军队终于遇到了他们满意的型号——M4谢尔曼坦克。

在盟军将领还在争论谢尔曼主炮从75毫米换成76毫米(实际是76.2)有无必要,76炮的榴弹威力是不是略显不足。苏联军队却急切地要求美国尽量运来更多的76炮且使用柴油机的谢尔曼。所以,苏军装备了不少M4A2 (76) W。

坦克特点

M4A2 (76) W的重量从75炮谢尔曼的30吨出头上升至33.3吨。苏军面对德国火力和装甲越来越强的坦克与坦克歼击车,对更强的坦克有着强烈的需求,很快就测试了M4A2 (76) W,他们指出,火力加强使得坦克的底盘可靠性下降。

美国设计师为增强底盘提出了各种方案,其中看起来最有前途的就是HVSS。这种设计最早出现在法国战前设计的雷诺R35和哈乞开斯H35上,而美国在多种型号上测试过,此时已经比较成熟了。

M4A2装上了HVSS之后进行了测试,被命名为M4A2E8,自1944年5月开始量产,钟情于柴油发动机的苏军对它很感兴趣。1944-1945,苏军得到了约3000辆柴油发动机的M4A2坦克。

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苏军在M4A2前方合影

1945年3月,苏军开始装备M4A2E8,运输首批34辆的是JW-65船队。3月25日,坦克被送到库宾卡进行测试。4月3日,库宾卡的测试人员启动了“76毫米主炮M4A2现代化底盘改进型”项目,对坦克进行各种测试。

坦克评测

M4A2E8与之前的型号相比,外观上有着显著的变化:装填手的舱盖更小,改为椭圆形,旁边安装了一挺M2HB高射机枪,炮塔后方还为射手安装了座椅。

车顶机枪如此的安装方法,恐怕也是美国人的爱好之一,这需要射手把身体完全暴露在车外,才能扣动扳机射击,身处如此缺乏防护的环境中,真不知道座椅表现了设计师的体贴,还是黑色幽默?另外,连以吃苦耐劳著称的苏联军人都觉得座椅坐起来很不舒服。

美剧《兄弟连》里表现了谢尔曼机枪射手站在车外开火的情形,看来牛仔精神比战斗民族更莽撞,英军对此也连连摇头,说是谢尔曼的车顶机枪只能用于行军时警戒。

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兄弟连剧照

坦克的主炮从M1A1C改为M1A2式76毫米主炮,特征是炮口的双室制退器。为此,坦克炮塔的配重而旋转炮塔的控制机制要进行了调整。

76主炮是苏军迫切需求的坦克武器,原因很简单,无论是T-34/76的76.2毫米坦克炮还是谢尔曼原本使用的75毫米炮都无力对付德国重型坦克。而美式76毫米坦克炮能在常见交战距离上击穿80毫米以上的坦克装甲,也就是说,可以击穿虎式乃至虎王的侧面。这种火炮甚至略好于T-34/85的主炮。

(网上有一种说法,说美式M1系列76坦克炮比T-34/85的主炮强1.5-2倍,这说法的源头是俄国战场网站的英文文章。但是无论是公开的库宾卡测试档案和美国的二战穿甲数据研究里,也只是略好而已。)

顺便,也许是苏军要以缴获的虎王为目标进行详细测试,M4A2E8没有单独进行详尽的射击测试。。

坦克进行1000里程的测试,其中350千米是鹅卵石和砾石路面。400千米是土路,200千米是荒地,50千米为特种测试。

当然,苏联测试人员仔细端详了新式的水平悬挂系统,M4A2E8采用6个履带支重轮,接触面积增加,压强降低,而且,它的体积更小,减震效果也更好。当然,这也归功于更宽大的履带——584毫米,而M4A2 (76)是420毫米。

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俄罗斯纪念活动中的M4A2E8

苏军的行驶测试表明,M4A2E8的速度有所下降,比如在春涝环境中的行驶,M4A2E8的平均速度和技术速度(包括停车加减速等)分别是18和17.4千米/小时,而M4A2 (76) W是19.8和19.2千米/小时。

而油耗却下降了,100千米油耗仅需370升柴油,比M4A2 (76) W下降了40升,甚至比工厂手册上写的要好,这主要归功于更好的履带,不过也因为美国工厂在更苛刻的环境下进行了测试。

M4A2E8的爬坡仰角从原来的26度上升到29.8度。当然,新式履带也有缺点,它使得制动距离(刹车距离)有所增加。

在测试中,苏军注意到发动机和变速箱的故障率略高,但是M4A2 (76) W的缺点则消失了。底盘包括滚轴的可靠性极大地增强了,这也是美国武器设计师研发HVSS悬挂的主要目的。测试车进行了1000千米以上的行驶测试,底盘基本完好,还能稳定地继续行驶。

库宾卡测试中心最终的结论是M4A2E8性能优良。最大的缺点只是连接或者修复履带有些复杂。当然,美国设计师后来着手解决这个问题,后来设计出了新式的T80履带和T84履带。

短暂的作战

由于需要改装训练,1945年4月M4A2E8才开始投入战场,此时战争已经接近尾声。而且与此同时,美国还在继续把老式的M4A2 (76) W运往苏联。1945年,苏联共接收了1088辆M4A2E8和M4A2 (76) W。由于连美国的文件都没有严格区分两种子型号,所以也无法精确统计苏军的装备数量,可能大约只有350辆M4A2E8。美国在整个二战期间一共向苏联运输了4102辆M4A2,共有3938辆运抵苏联。

1945年5月,还发生了一次大规模的拒收事件。苏联方面发现了有三批的坦克履带有很大问题。这是独立第16训练坦克团在训练时发现的。美国方面为此更换了177辆坦克的履带,也因为这一点,运输M4A2E8坦克的速度放缓了。

M4A2E8主要装备了近卫第9机械化军和第201坦克旅,还参加了歼灭关东军的最后战斗。二战结束之后,部分坦克被改装为牵引车,在战后使用了很长时间。

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近卫第9机械化军壮观的谢尔曼队列

当然,还有少量M4A2E8被运给了英军,数量可能是5辆,不过它们的型号被改为谢尔曼III AY(A代表76毫米炮,Y代表HVSS悬挂)。

战争结束后,美军大批兵员复员,很多武器装备在一夜之间也沦为剩余物资。采用柴油发动机的坦克更是如此。1946年,美国以每辆1460美元的低价把294辆M4A2E8坦克卖给了加拿大军队。由于加拿大军队也主要使用汽油发动机的坦克,所以M4A2E8主要用于训练。甚至到了现在,还有一些加拿大的M4A2E8能够正常开动,这可能就是这种坦克能参演《狂怒》的原因。

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加拿大的M4A2E8

坦克英雄

苏军近卫第9机械化军的一名坦克指挥员德米特里·费多洛维奇·洛扎把自己使用谢尔曼坦克进行作战的独特经历整理出版,因此走红网络,他所在部队正是主要装备M4A2E8的苏军部队。近年来,他驾驶的谢尔曼坦克被引入了军事网游《坦克世界》以及手游《坦克世界闪击战》,从外形和数据上来看,这明显是一辆M4A2E8。

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游戏中的谢尔曼“洛扎”

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