虽然布拉汉姆车队只在1966以及67年两次加冕车队世界冠军，但他们曾在8个赛季跻身车队积分榜前3甲。1970年，前任F1的CEO伯尼收购了车队，但同样保留了布拉汉姆这个车队名字。而当伯尼在80年代末出售车队的时候，布拉汉姆车队已陷入困境。最终车队于1992年因财务状况不佳正式退出F1赛场。
第4名 莲花车队
参与时间：1958年5月18日-1994年11月13日（36年189天）
作为F1历史上最著名的车队之一，莲花车队曾在这段时间7次加冕车队世界冠军，合计拿到81胜以及超过100次杆位。至今他们仍可以被称为F1有史以来最为成功的车队之一。
他们在1958年的摩纳哥站开始了自己的F1征程，并在随后的10年当中成为了围场的佼佼者之一。在时任领队科林·查普曼的带领下，莲花于1963年至1978年6次拿下车手世界冠军，7次加冕车队世界冠军。
来到80年代，莲花开始遭遇与前面上榜车队相似的问题：竞争力下滑并逐渐陷入财务困境。他们最终于1994年正式进入*托管状态，从而走完了长达36年的F1征程。
2010年，莲花这个名字在一支新车队的带领下重返F1赛场。但一场关于冠名权的法律纠纷导致该车队更名为卡特汉姆车队，而莲花的名字则被当时的雷诺车队采用变成路特斯（英文与莲花单词一致）车队。2015年是路特斯这个名字出现在F1赛车的最后1年，因为2016年车队再次让雷诺这个名字重返到了F1。
第3名 威廉姆斯车队
参与时间：1975年1月12日-至今（49年19天）
毫无疑问，这份榜单的前3名都是现役车队，他们都将在32天后的巴林站一展身手。首个被提及的就是威廉姆斯车队。
20世纪60年代末，弗兰克·威廉姆斯爵士驾驶着布拉汉姆的赛车首次征战F1赛场。时间来到1973年，他带领团队借助Iso Rivolta的底盘制造了自己的第1辆赛车。但直到1975年，威廉姆斯才终于迎来了车队亲自打造的第1辆F1赛车——FW01。之后威廉姆斯车队成立，并于1977年首次参加F1赛事。
